建模过程
发动机变速器悬置，CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。在现代车辆设计中，发动机均是采用弹性支承安装的，称之为“悬置”。一般按悬置个数分为三点悬置和四点悬置。这是四点悬置。悬置有四个基本功能：1、固定并支承汽车动力总成。2、承受动力总成内部因发动机旋转和平移质量产生的往复惯性力及力矩。3、承受汽车行驶过程中作用于动力总成上的一切动态力。4、隔离由于路面不平及车轮受路面冲击引起的车身振动向动力总成传递。
悬置系统总成
变速器左悬置
前悬置
四点悬置布置
发动机右悬置
后悬置
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