装配图
规格
目的?动作
使用气动气缸开关快门
为后工程内部的通道限制而使用的快门
门扉导轨一侧的上升部分的限制在牵引钢丝时打开快门（试图提高作业性）。下降部分的限制为钢丝断裂时快门不要掉落到小型输送机上
环境?操作性
被限制的空间中根据气缸设置的自动快门
对象工件
钢材零件
外形：W50×D50×H20[mm]
质量：2[N]
特征
动作规格?尺寸
气缸行程：10[mm]
输出行程：30[mm]
外形尺寸：W154×D253×H264[mm]
主要零件的选型依据
气缸
选定可以自动开关的快门
导轨
选择能够减少气缸的负荷
设计要点
主要零件的计算过程
气缸
快门重量：2[N]
快门前端组件：5[N]
选择水平方向能产生7[N]（安全率2倍）的荷重气缸
气缸推力=工件按压力×（输出行程/气缸行程）
=（7[N]×2）×（30[mm]/10[mm]）
=42[N]
从推力42[N]的气缸的目录中选定，求得圆管内径[dmm]的。
圆管内径[dmm]＝√(推力×4/(负荷率×使用压力×π))
＝√（42[N]×4/（0.5×0.4[MPa]×π））
＝16.35[mm]
因此，选定φ20[mm]的气缸
导轨
装载导轨上的组件重量（A）：5[N]
气缸推力（B）：80[N]
X轴方向的距离(La)=23.5[mm]
Ｚ轴方向上的扭矩(Mx）=(A+B)xLa=1997.5[N?mm]≒2.0[N?m]
导轨的静定格扭矩（To）=5.1[N?m]
Mx<To，因此成立
(关于Tx,TY因为几乎没有荷重，因此不要计算)
构造制作与设计要点
使用钢丝和导辊，实现3倍行程
气缸行程变为1/3，可省空间、省空气量
使用导轨，动作变顺畅，减少负荷
通过贯通开孔螺栓，可以简单地调整钢丝张力
技术计算链接
薄型气缸概要
正视图
俯视图
