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摩托以普通摩托为载体，在其基础之上增加了动能回收装置和动能利用装置，使其能够实现节能环保的目的。首先动能回收装置的主体是两个活塞和一个储气罐。当摩托车由正常行驶状态刹车时，驾驶者通过手刹出动后轮离合器，使得动能回收部分运转。离合器使后车轮在转动时通过链轮和链条带动活塞，使得活塞不断压缩气体向储气罐内打压气体，进而实现将摩托车的动能进行回收。动能利用装置的运作是当驾驶者触动气动马达的开关时，气动马达运转并将原先储气罐内压缩的气体释放掉。在此期间，气动马达通过链轮和链条带动摩托车后车轮运转，进而实现将原先通过刹车回收在储气罐中的能量利用掉。欢迎下载
建模图
侧面
