三维图
将火车与高压线连接起来的bai那个装置名叫“受电弓”。其实只要火车在跑，那么受电弓就会持续受到磨损，但磨损较小，原因如下：1、首先是高压线的设计，高压线跟下方的铁轨是不平行的，它是弯的，铁轨上空的高压线为“之”字形架设。这种设计的目的是为了避免受电弓特定的某处持续与高压线摩擦。轮流摩擦可让受电弓有“空闲时间”散热，磨损也会变得均匀，寿命也更长。2、其次是电弓的设计，箭头所指的地方为受电弓的“滑板”。
前后二等角轴测
上下二等角轴测
主视图
左右二等角轴测
俯视图
右视图
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