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车架阴极电泳涂装电泳槽设备图

图片展示附件预览 2020-05-25 文件列表浏览 下载 收藏已收藏 报告错误 手机访问 [复制链接]

车架阴极电泳涂装电泳槽设备图

侧面结构图

车架阴极电泳涂装电泳槽设备图
电泳槽是凝胶电泳系统的核心部分,其系统的迅猛发展主要也是体现在电泳槽上。根据电泳的原理,凝胶都是放在两个缓冲腔之间,电场通过凝胶连接两个缓冲腔。缓冲液和凝胶之间的接触可以是直接的液体接触,也可以间接通过凝胶条或滤纸条。管状凝胶电泳和垂直板状电泳大多采取直接液体接触方式。这种方式可以有效地使用电场,但在装置设计上有一些困难,如液体泄漏,电安全和操作麻烦等问题。水平板状电泳槽大多通过间接方式,用滤纸桥搭接

以及最近使用缓冲液制作的凝胶条和滤纸条搭接,即半干技术,后种方式使装置简化,操作也大大方槽体采用PVC塑料或PP纯塑板槽。电泳槽体应由二部分组成;主槽(工作槽),溢流槽(加料槽),另外应配备循环过滤系统级加热,冷却及温控系统,溢流槽的宽度约为主槽的1/6,便于安装加热,冷却管。为了防止涂料沉淀,电泳主槽底部采用斜面设计,电泳主槽的宽度=2*(100-300)+零件的宽度+极板与槽壁的距离。*2(100-200)——表示两边电泳板与零件的最小距离为100-200,对于大平面零件,应大于200mm;电泳槽长度=挂具加零件的总宽度+(50至100mm)*2+溢流槽宽度;(50至100)—表示零件距离底壁50-100mm

平面结构图

平面结构图

设计图

设计图

制作材料

制作材料

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