微型电动车轮毂驱动系统总图
微型电动车轮毂驱动系统设计与分析
摘要：现在研发的电动汽车因为遭到传统燃油汽车设计理念的约束，只是在传统汽车基础上改良构造而成，没有办法较多地使用电机驱动应有的各项技术，性价比很难实现较大改变。经过对各种电动汽车的动力装置和传动机构进行剖析和对比，发现使用轮毂电机驱动的汽车是能够最大展现电动汽车电机驱动的优点。
相对于常见电动汽车电机的安装方法，轮毂式电机驱动系统的安装方式愈加灵便，并且十分容易和目前的任何类型汽车相结合，所以得到越来越多的高校、研究机构和企业的看重。尽管还处于初级阶段，还存在许多方面不成熟，但是不少国外的研究机构以其充足资金和研究技术如今做出了许多相干的产品，但在国内这类的技术研究还处于研发阶段。
本次设计针对微型电动汽车选择了轮毂电机驱动的形式，并且对其类型和结构进行了设计和分析。首先对轮毂电机的种类和结构进行研究和分析，选择高内转子式结构，通过对常见的四种电机异步电机、永磁无刷直流电机、开关磁阻式电动机和横向磁场电机进行性能比较，选择了性能最适合本次设计的永磁无刷直流电机。经过对多种电池进行性能进行研究，选择性能较好性价比高并且符合本次设计要求的铅酸蓄电池。
通过对微型电动汽车基本参数的分析，并且对各个用电器功率进行计算，计算出足以支持汽车运行的电池参数。我的设计要求电机做出结构检查和驱动效率分析，制定了合乎设计的电机数据。再对系统的行星齿轮减速器做出了解和观察，对于参数做出性能准确计算。最后通过对整体进行综合研究进行整合，完成设计指标。
关键词：微型电动车；轮毂电机；蓄电池；行星齿轮减速器
行星架
轮边减速器
轮毂
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转子装配体
