载重汽车驱动桥
驱动桥是构成汽车的四大总成之一，位于传动系的末端，其基本功用首先是增扭、降速、改变转矩的传递方向，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮；其次，驱动桥还承受作用于路面和车架或车身之间的力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和桥壳等组成。驱动桥的性能好坏直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤为重要。驱动桥设计应主要保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。故，当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须搭配一个高效、可靠的驱动桥。
本设计参照传统驱动桥的设计方法进行了载重汽车驱动桥的设计。在设计中，首先对驱动桥的特点进行了说明，根据给定的数据确定了汽车的总体参数，再确定主减速器、差速器、半轴和桥壳的结构类型及其参数，并对强度进行校核。数据确定之后，利用CATIA软件建立三维模型，再利用其自身功能绘制二维工程图，最后利用ANSYS对驱动桥壳进行有限元分析。
关键词：驱动桥；CATIA；ANSYS；有限元分析
A0驱动桥装配图
A0驱动桥壳
A2半轴
A2齿轮轴
A2圆柱齿轮轴
资料清单
