机床联系尺寸图
本设计采用了连杆体与连杆盖分开模锻，并制定相对合理的工艺路线。在夹具设计部分，以连杆体两端面为定位基准，符合定位原理并达到定位目的。大端孔用斜楔夹紧机构夹紧，小头孔用两个V型块夹紧。为了装卸工件方便，采用手动式滑柱镗模，气动夹紧工件，即达到夹紧效果。连杆工作原理稳定、可靠可以减少发动机的消耗和降低发动机的噪音。这就要求连杆在质量尽可能小的条件下，有足够的刚度和温度45钢、40Cr和40MnB等调制钢多为传统连杆工艺的加工原料。
从对发动机连杆机械加工工艺过程、加工余量和工序尺寸的计算、发动机连杆的镗孔质量和发动机连杆胀断工艺等方面进行了深入的分析和研究，为连杆的生产提供了理论依据。提高机床夹具的标准化程度。
精度高、重量轻的连杆，有利于减少能源的消耗和降低发动机的噪音。根据国外内燃机的研究和发动机连杆加工的现状，对汽车发动机的要求越来越高，因此对连杆的强度、刚度也越来越高。
夹具图
A3定位板
连杆
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