装配图
汽车变速器作为汽车传动系统中不可或缺的一部分，在汽车的行驶过程中发挥重要的作用。其技术的发展,是衡量国家汽车技术水平的一项总要依据，可以说变速器是传动系统的心脏。本课题以轿车变速器为研究对象，根据发动机型号及转速功率等主要数据对其结构方案分配，完成变速器的设计和各个主要部件的强度计算，最后根据计算数据确定总体结构，绘制二维设计图纸。
其中具体零件如齿轮的设计计算部分是本说明书的主要部分，主要包含了方案确定、结构分析、计算校核等三大部分。结构分析是对主要零件设计的前提也是基础，这一过程包括了两轴之间的中心矩、各档齿轮参数、传动比匹配以及输入输出轴的校核等等。方案确定主要包含的倒档轴的选型及换挡机构同步器的结构方案。校核计算则是对整个设计过程中所计算的齿轮以及轴等主要零部件进行校核。
汽车变速器作为汽车传动系统中不可或缺的一部分，在汽车的行驶过程中发挥重要的作用。其技术的发展,是衡量国家汽车技术水平的一项总要依据，可以说变速器是传动系统的心脏。本课题以轿车变速器为研究对象，根据发动机型号及转速功率等主要数据对其结构方案分配，完成变速器的设计和各个主要部件的强度计算，最后根据计算数据确定总体结构，绘制二维设计图纸。
其中具体零件如齿轮的设计计算部分是本说明书的主要部分，主要包含了方案确定、结构分析、计算校核等三大部分。结构分析是对主要零件设计的前提也是基础，这一过程包括了两轴之间的中心矩、各档齿轮参数、传动比匹配以及输入输出轴的校核等等。方案确定主要包含的倒档轴的选型及换挡机构同步器的结构方案。校核计算则是对整个设计过程中所计算的齿轮以及轴等主要零部件进行校核。
变速器输出轴
变速器输入轴
倒档惰轮
倒档轴
二档输出齿轮
结合套
三档输出齿轮
四档输出齿轮
四档输入齿轮
一档输出齿轮
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