三维图
本文针对重型商用车主减速器进行研究设计，该搅拌机属于双级主减速器，主减速比为7.9。设计内容主要包括第一级锥齿轮、第二级斜圆柱齿轮、轴承以及轴的设计及校核。本文首先对主减速器的发展及其研究现状进行分析研究，在确定出本次设计重型商用车主减速器的整体结构和类型后，对该双级主减速器的第一级锥齿轮、第二级斜圆柱齿轮进行参数计算并校核强度，然后对主减速器的轴承进行计算校核，最后设计计算并校核主减速器锥齿轮轴。
目录
摘要I
ABSTRACT II
引言1
1.总体设计方案4
1.1主减速器减速形式的确定4
1.2主减速器齿轮形式的分析5
1.3双级主减速器结构方案的确定6
1.4齿轮支承方案的确定7
2.主减速器结构设计9
2.1主减速器传动比的计算9
2.2第一级锥齿轮的设计计算9
2.2.1第一级锥齿轮的参数计算9
2.2.2第一级螺旋锥齿轮的强度校核13
2.3第二级斜圆柱齿轮的设计计算15
2.3.1第二级斜圆柱齿轮的参数计算15
2.3.2第二级斜圆柱齿轮的强度校核17
3主减速器轴承选用及校核22
3.1第一级齿轮轴承的计算22
3.1.1第一级锥齿轮上的受力分析22
3.1.2轴承的选择及载荷计算23
3.2差速器轴承的计算26
4主减速器轴的设计及校核29
4.1主动锥齿轮轴的结构设计29
4.2主动锥齿轮轴的强度校核31
4.3从动锥齿轮轴的结构设计34
4.4从动锥齿轮轴的强度校核36
结论39
致谢40
参考文献41
目录
总装图-A0
从动锥齿轮-A2
中间轴-A2
轴承端盖-A2
主动锥齿轮-A2
