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摘要
汽车经过一百多年的发展历程，现在已经融入到人们生活的方方面面。它扩大了人们的出行范围，提高了人们的生活质量，极大地促进了社会的进步。伴随着汽车的增多，它的弊端也随之出现，例如：交通拥堵、环境污染等。在全世界范围内，已经出现了好几次重大的污染事件，汽车排放也是罪魁祸首之一。由于电动汽车具有零排放、低污染等优点，已受到人们的重视。
本文主要的研究目地，是根据已有理论知识，设计出一套再生制动系统，通过在前轴上添加一齿轮，并将该齿轮与电机上的齿轮啮合，通过制动时汽车的惯性带动电机产生电能回收能量。整个再生制动系统的设计包含机械与电路两部分，本文侧重于机械部分重要零部件的分析及计算。通过对现有的电动汽车相关参数进行分析，计算出制动力分配系数、电机转矩等重要数据，并根据这些数据进行仿真分析，分析仿真结果，验证设计的可行性，并对其中出现的的问题加以分析解决。
关键词：电动汽车；再生制动；能量回收
主动轮
从动轮
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