装配图A0
摘要
带式输送机作为一种运输装置在生产过程中的运用日益广泛，具有长距离、大运量、连续运输的特点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中控制，经济效益十分明显。而驱动装置作为输送机的动力来源，是输送机的整体设计中不可缺少的一部分。其主要是由电动机通过联轴器、减速器，带动传动滚筒运动，以达到使整个输送机运动的目的。
该驱动装置设计中，首先根据输送机的工作条件确定传动方案，然后确定所需的电动机型号，由电动机和工作机来进行减速器和联轴器的设计，再对一些标准件和其他附件进行选择设计，进而完成对整个驱动装置的设计。
在理论设计与分析的基础上，进一步完成对各个零件、装配图的绘制，来完成本次设计的工作要求，达到本次设计要实现的目的。
关键词：带式输送机电动机减速器联轴器
目录
第一章绪论1
1.1前言1
1.1.1选题的目的与意义1
1.1.2参数要求1
1.1.3问题分析2
1.2带式输送机的分析2
1.2.1带式输送机简述2
1.2.2驱动装置简述4
1.2.3减速器的简述5
第二章运动方案的确定7
第三章电动机的选择8
3.1选择电动机8
3.2选择电动机类型8
3.3选择电动机的容量8
3.4确定电动机的转速9
3.5确定电动机型号9
第四章减速器的设计9
4.1计算总传动比并分配各级传动比9
4.1.1计算总传动比9
4.1.2分配各级传动比10
4.2运动参数的计算10
4.2.1计算各轴转速: 10
4.2.2各轴的功率和转矩10
4.3齿轮的设计11
4.3.1减速器的选型11
4.3.2高速级齿轮传动的设计计算11
4.3.3低速级齿轮传动的设计计算16
4.4轴的设计20
4.4.1轴的材料20
4.4.2轴径的初步估算21
4.4.3轴的结构设计21
4.4.4按弯扭合成进行轴的强度校核23
4.5轴承的选择32
4.5.1轴I上的轴承的选择32
4.5.2轴II上的轴承的选择34
4.5.3轴III(输出轴)上的轴承的选择36
4.6键的选择38
4.6.1高速级大齿轮与轴的联接38
4.6.2低速级大齿轮与轴的联接39
4.7箱体结构设计40
4.9润滑油选择41
4.10密封41
4.11其他附件的设计42
4.12公差与配合43
第五章联轴器和制动器的选择设计43
5.1联轴器的选择设计43
5.1.1高速轴联轴器的选择设计43
5.1.2低速级联轴器的选择设计44
5.2制动装置的选择设计46
5.2.1制动装置的作用46
5.2.2制动装置的种类48
5.2.3制动装置的选型48
第六章总结49
致谢50
参考文献： 51
低速级输出轴A2
减速器装配图A0
端盖A2
高速级齿轮轴A2
齿轮图A2
