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摘要1
前言4
1零件的分析5
1．1零件的作用5
1．2零件的工艺分析5
2工艺规程的设计6
2．1毛坯的制造形式6
2．2基准面的选择6
2．2．1粗基准的选择6
2．2．2精基准的选择6
2．3制定工艺路线6
2．4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定8
2．5确定切削用量及基本工时8
3绘制零件图和编制工艺卡26
3．1绘制零件图26
3. 2编制工艺文件26
4夹具设计28
4．1问题的提出28
4．2夹具体设计28
4．2．1定位基准的选择28
4．2．2切削力及夹紧力的计算28
4．2．3定位误差分析30
4．2．4夹具设计及操作的简要说明30
5结论32
6致谢33
7参考文献34
1.零件分析
1.1零件的作用
题所给的是CA6140车床上的拨叉，它位于车床变速机构中，主要起换挡作用，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩。零件上方的Φ20mm的孔与操作机构相连，下方的Ф50mm的半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触，通过上方的力拨动下方的齿轮变速，两零件铸造为一体，加工时分开。
1.2零件的工艺分析
CA6140车床上的拨叉共有两处加工表面。其间有一定的位置要求，分述如下：
1.2.1以Ф20mm为中心的加工表面
这一组加工表面包括：Ф20mm的孔，以及其上下表面，孔壁上有一个装配时要钻铰的Ф8mm的锥孔，一个M6的螺纹孔，和一个缺口。
1.2.2以Ф50mm为中心的加工表面
这一组加工表面包括：Ф50mm的孔，以及其上、下端面；
这两组表面有一定的位置要求；
（1） Ф50mm的孔的上、下表面与Ф20的孔的垂直度误差为0.07mm。
（2） Ф20mm的孔的上、下表面与Ф20的孔的垂直度误差为0.05mm。
（3） Ф50mm、Ф20mm的孔的上、下表面以及Ф50mm的孔的内表面的粗糙度误差为3.2um。
（4） Ф20mm的孔的内表面的粗糙度误差为1.6um，精度为IT7。
夹具装配图
拨叉6
夹具体零件图
零件图
毛坯图
拨叉1.2.3
拨叉5
