总装图
J01液压助力型转向器的设计（全套设计含CAD图纸）
摘要
本课题的题目是J01机械型转向器的设计。齿轮齿条转向器设计的核心有两点：一是齿轮和齿条的合理匹配，以满足转向器的正确传动比和强度要求；二是转向器调整机构的设计，合理匹配出弹簧的刚度，以保证转向器的启动力矩和啮合特性。因此本课题在考虑上述要求和因素的基础上研究利用转向盘的旋转带动传动机构的齿轮齿条转向轴转向，通过万向节带动转向齿轮轴旋转，转向齿轮轴与转向齿条啮合，从而促使转向齿条直线运动，实现转向。实现了转向器结构简单紧凑，轴向尺寸短，且零件数目少的优点又能增加助力，从而实现了汽车转向的稳定性和灵敏性。在本文中主要进行了转向器齿轮齿条的设计和对转向齿轮轴的校核，主要方法和理论采用汽车设计的经验参数和大学所学机械设计的课程内容进行设计，其结果满足强度要求，安全可靠。
目录
摘要1
Русский Конспект 2
前言3
国内外发展情况4
1.转向系统7
1.1转向系统概述7
1.2转向操纵机构8
1.3转向传动机构10
1.4转向器与转向器形式11
1.5动力转向机构12
1.6齿轮齿条式转向器的优点12
2.机械型转向器原理13
2.1齿轮齿条式转向器的分类13
2.2转向系主要性能参数15
2.2.1转向器的效率15
2.2.2传动比的变化特性17
3.齿轮齿条的设计步骤20
3.1齿轮齿条的设计20
3.2齿轮齿条设计程序框图24
4.转向器齿轮轴设计及其校核26
4.1确定使用材料26
4.2轴的结构的设计及校核26
5.轴承及其转向器壳体和阀体的选择和确定31
5.1轴承选择和确定31
5.2转向器壳体和阀体31
6.总结32
参考文献33
致谢34
齿轮轴
齿条
弹簧
垫片
阀体
壳体
一级部装1
