远舰汽车变速器设计【含CAD图纸】

装配图

远舰汽车变速器设计【含CAD图纸】
在汽车行驶时的动力传递过程中，变速器是其中的重要环节。汽车变速器是汽车传动系统的主要组成部分，主要作用是将发动机的转矩经过改变后传递给主减速器，最终将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。设置空档用来中断动力传递，设置倒档，使汽车能够倒退行驶。
本设计以现有企业正在生产的远舰汽车变速器为基础，在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、总质量、车轮滚动半径等条件下，着重对变速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算；并对变速器的传动方案和结构形式进行设计；同时对操纵机构和同步器的结构进行设计；从而提高汽车的整体性能。
文中对变速器的主要参数进行验证，包括齿轮强度的校核、变速器轴强度和刚度的校核、轴承寿命的验算等，计算结果表明整体性能满足要求。

目录
摘要I
ABSTRACT II
第1章绪论1
1.1概述1
1.1.1汽车变速器的设计要求1
1.1.2国内外汽车变速器的发展现状2
1.2设计的内容及方法2
第2章变速器传动机构与操纵机构方案选择4
2.1变速器传动机构布置方案4
2.1.1变速器传动方案分析与选择4
2.1.2倒档布置方案4
2.1.3零部件结构方案分析5
2.2变速器操纵机构布置方案7
2.2.1概述7
2.2.2典型的操纵机构及其锁定装置8
2.3本章小结10
第3章变速器传动机构的设计与计算11
3.1变速器主要参数的选择11
3.1.1档数11
3.1.2传动比范围11
3.1.3变速器各档传动比的确定11
3.1.4中心距的选择14
3.1.5变速器的外形尺寸15
3.1.6齿轮参数的选择15
3.1.7各档齿轮齿数的分配及传动比的计算16
3.1.8变速器齿轮的变位19
3.2变速器齿轮强度校核23
3.2.1齿轮材料的选择原则23
3.2.2变速器齿轮弯曲强度校核23
3.2.3轮齿接触应力校核27
3.2.4倒档齿轮的校核31
3.3轴的结构和尺寸设计32
3.3.1轴的工艺要求33
3.3.2初选轴的直径33
3.3.3轴最小直径的确定34
3.4轴的强度验算35
3.4.1轴的刚度计算35
3.4.2轴的强度计算42
3.5轴承选择与寿命计算48
3.5.1输入轴轴承的选择与寿命计算49
3.5.2输出轴轴承的选择与寿命计算52
3.6本章小结53
第4章变速器同步器及操纵机构的设计54
4.1同步器54
4.1.1同步器工作原理54
4.1.2惯性式同步器54
4.1.3锁环式同步器主要尺寸的确定56
4.1.4主要参数的确定56
4.2操纵机构59
4.2.1概述59
4.2.2典型操纵换档机构59
4.3变速器壳体60
4.4本章小结60
结论61
参考文献62
致谢63
附录A1 64
附录A2 67

变速器输出轴

变速器输入轴

输出轴倒档齿轮

输出轴三档齿轮

输入轴五档齿轮

同步器