鼓式制动器-A0
乘用车制动系统设计【含CAD图纸】
摘要
现代汽车事业的发展日益壮大，使得人们对于汽车的要求越来越大，相对应的人们对于汽车的各个部分的要求也越来越大。然而随着，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着汽车保有量的增加，车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。因此，如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供更高的保障。
本文在绪论中阐述了乘用车制动系统设计的目的和意义、发展状况以及应用前景。接着分析论证了制动系统设计的总体方案，对其鼓式制动器及盘式制动器的选取进行了详细说明论述。还包括制动主缸分路系统的选取方案分析和选择进行了分析。对制动系统及驱动机构进行了分析和计算，最后并对制动性能进行了计算表明制动性能满足要求。
目录
摘要I
Abstract II
第1章绪论1
1.1制动系统介绍1
1.2制动系统发展现状2
1.3制动系统设计的目的及意义3
1.4设计主要内容4
第2章设计方案的确定5
2.1制动器简介5
2.1.1鼓式制动器介绍5
2.1.2盘式制动器介绍7
2.1.3制动器的选择8
2.2制动驱动机构9
2.2.1简单制动系9
2.2.2动力制动系9
2.2.3伺服制动系10
2.3分路系统的形式选择10
2.4制动主缸的选取12
2.5本章小结12
第3章制动系统设计14
3.1设计主要参数14
3.2同步附着系数的选择14
3.3制动器有关计算14
3.3.1确定前后轴制动力矩分配系数β 14
3.3.2制动器制动力矩确定15
3.3.3后轮制动器的结构参数及摩擦系数的选取15
3.3.4前轮盘式制动器主要参数选定16
3.4制动器有关计算17
3.5制动器主要零部件的选定18
3.5.1制动盘选定18
3.5.2制动钳选定18
3.5.3制动块选定18
3.5.4摩擦材料选定18
3.5.5制动鼓选定18
3.5.6制动蹄选定19
3.5.7制动底板选定19
3.5.8制动蹄支承选定19
3.5.9制动轮缸选定19
3.6本章小结20
第4章制动驱动机构的设计计算21
4.1后轮制动轮缸直径与工作容积的设计计算21
4.2前轮盘式制动器驱动机构计算21
4.3制动主缸与工作容积设计计算22
4.4制动踏板力与踏板行程23
4.4.1制动踏板力23
4.4.2制动踏板行程23
4.5本章小结24
第5章制动性能分析及校核25
5.1概述25
5.2制动效能及制动性能评价指标25
5.3摩擦衬片的磨损计算25
5.4制动距离计算27
5.5制动减速度计算27
5.6驻车制动计算28
结论29
参考文献30
致谢31
附录32
管路布置-A2
盘式制动器-A0
制动鼓-A2
制动盘-A2
制动主缸-A1
