总装图
轻型货车变速器的设计（全套设计含CAD图纸）
本次设计的题目是轻型货车变速器设计，采用车型为长城风骏皮卡。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。
采用中间轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。这台变速器具有五个前进档（包括一个超速档五档）和一个倒档，并通过锁环式同步器来实现换档。本设计论述了变速器的总体结构，在设计中完成了各挡齿轮和轴的计算和校核及CAD绘图等工作。
目录
摘要……………………………………………………...…………………..…………I
Abstract………………………………………………………………………..……....II
第1章绪论………………………………………………………………..…………1
1.1汽车变速器概述…………………………………………………………..…..1
1.2汽车变速器设计的目的和意义………………………………………….……2
1.3汽车变速器国内外现状和发展趋势………………………………….……...2
1.3.1变速器国内外的现状…………………………………………….……2
1.3.2汽车变速器的发展趋势……………………………………….……....3
1.4手动变速器的特点和设计要求及内容……………………………….……...3
1.4.1手动变速器的特点……………………………………………….……3
1.4.2手动变速器的设计要求……………………………………….………4
1.4.3设计的主要内容………………………………………………….…….4
第2章变速器传动机构布置方案确定………………………………..………6
2.1设计所依据的主要技术参数……………………………………………….…6
2.2变速器传动机构的结构分析和形式选择………………………….………...6
2.2.1两轴式变速器的特点分析……………………………………….…….7
2.2.2中间轴式变速器特点分析……………………………….……………7
2.2.3倒挡布置方案分析……………………………………………….……8
2.2.4传动机构布置的其他问题……………………………………….……10
2.3零部件结构方案分析……………………………………………………........10
2.3.1齿轮形式……………………………………………………….…...….10
2.3.2换挡机构形式………………………………………………….…...….10
2.3.3防止自动脱挡的结构……………………………………………….....11
2.3.4变速器轴承………………………………………………………...…..11
2.4本设计所采用的传动机构布置方案………………………………………….11
2.5本章小结……………………………………………………………………….12
第3章变速器主要参数的选择和齿数分配…………………………………..13
3.1变速器各挡传动比的确定…………………………………………..…..…….13
3.1.1变速器最低挡传动比的确定…………………………………………..13
3.1.2变速器其他各挡传动比的确定……………………………..……..…..14
3.2中心距的确定…………………………………………………………..…..…..14
3.3变速器外形尺寸的初循…………………………………………..……..…..15
3.4变速器齿轮参数的选择…………………………………………………..…...15
3.4.1模数……………………………………………………………………...15
3.4.2齿形、压力角及螺旋角………………………………………………..16
3.4.3齿宽……………………………………………………………………..16
3.4.4齿顶高系数……………………………………………………………..17
3.5变速器各挡齿轮齿数的分配……………………………………………..……17
3.5.1确定一挡齿轮的齿数….……………………………………………...17
3.5.2对中心距进行修正……………………………………………………..18
3.5.3确定常啮合齿轮的齿数………………………………………………..19
3.5.4确定其他各挡齿轮的齿数……………………………………………..20
3.6本章小结…………………………………………………….………………….23
第4章变速器齿轮的设计计算…………………………………………………..24
4.1变速器齿轮的几何尺寸计算……………………………………………….…..24
4.2计算变速器各轴的扭矩和转速………………………………………….…….24
4.3齿轮的强度计算和材料选择………………………………………….……….25
4.3.1齿轮损坏的原因和形式……………………………….………………..25
4.3.2齿轮的材料选择……………………………………………….………..26
4.3.3齿轮的强度计算………………………………………….……………..27
4.4本章小结…………………………………………………………….………….38
第5章变速器轴和轴承的设计计算………………………………………...…..39
5.1初选变速器轴的轴径和轴长…………………………………………….……..39
5.2轴的结构设计………………………………………………………….….……39
5.3变速器轴的强度计算…………………………………………………..….…...40
5.3.1齿轮和轴上的受力计算…………………………………………………40
5.3.2轴的强度计算…………………………………………………………...41
5.3.3轴的刚度计算……………………………………………………..……...46
5.4变速器轴承的选择和校核……………………………………………………….49
5.4.1第一轴轴承的选择和校核……………………………………………….49
5.4.2第二轴轴承的选择和校核……………………………………………….50
5.4.3中间轴轴承的选择和校核……………………………………………….51
5.5本章小结………………………………………………………………………….51
第6章同步器和操纵机构的设计选用…………………………………………..52
6.1同步器的设计选用……………………………………………………………….52
6.1.1锁环式同步器…………………………………………………………52
6.1.2锁销式同步器…………………………………………………………53
6.1.3锁环式同步器主要尺寸的确定………………………………………54
6.1.4同步器主要参数的确定…………………………………………………..55
6.2变速器操纵机构的设计选用…………………………………………………….57
6.2.1变速器操纵机构的分类…………………………………………………..57
6.2.2变速器常用操纵机构分析………………………………………………..58
6.3变速器箱体的设计……………………………………………………………….59
6.4本章小结………………………………………………………………………….60
结论…………………………………………………………………...................................61
参考文献………………………………………………………………………………….62
致谢………………………………………………………………………………………...63
附录A……………………………………………………………………………………...64
附录B……………………………………………………………………………………...65
第二轴
第一轴
图纸汇总
一挡从动齿轮
中间轴
中间轴一挡齿轮
