装配图A0(1)
全自动液压专用机床改造设计（含全套CAD图纸）
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床,而专用机床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式,生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化,可根据需要灵活配置,能缩短设计和制造周期。因此专用机床兼有低成本和高效率的优点,在大批、大量生产中得到广泛应用,并可用以组成自动生产线。
专用机床一般用于加工箱体类或特殊形状的零件。加工时,工件一般不旋转,由刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动,来实现钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔、铣削平面、切削内外螺纹以及加工外圆和端面等。有的组合机床采用车削头夹持工件使之旋转,由刀具作进给运动,也可实现某些回转体类零件(如飞轮、汽车后桥半轴等)的外圆和端面加工。
本设计是把6136普通车床改造成全自动液压专用机床，对车床结构作了设计，在设计过程中考虑到车床的形成工艺，床身的受力分析和床身的热态分析。该设计满足了全自动液压专用机床的加工精度要求，整体性能稳定。
目录
摘要III
Abstract IV
目录V
1绪论1
2零件的工艺性分析2
3总体方案的确定4
4刀架拖板设计6
4.1设计本部分的重要性6
4.2本部分的设计方案6
4.2.1纵向液压缸的安置6
4.2.2横向液压缸的位置7
4.3出屑9
5结构设计及计算分析10
5.1纵向液压缸的设计10
5.1.1液压缸的类型和安装形式10
5.1.2液压缸工作压力的确定10
5.1.3液压缸内径及液压缸活塞杆直径的确定11
5.1.4液压缸的推力和流量计算12
5.1.5活塞杆直径的验算12
5.1.6液压缸长度及壁厚的确定13
5.1.7液压缸外径的计算13
5.1.8液压缸进出油口尺寸的确定13
5.1.9液压缸的结构设计13
5.2横向液压缸的设计14
5.2.1液压缸的类型和安装形式14
5.2.2液压缸工作压力的确定15
5.2.3液压缸内径及液压缸活塞杆直径的确定15
5.2.4液压缸的推力和流量计算15
5.2.5活塞杆直径的验算16
5.2.6液压缸壁厚的计算和刹那高度的计算16
5.2.7压缸外径液的计算16
5.2.8液压缸进出油口尺寸的确定16
5.2.9液压缸的结构设计17
5.3弹簧的设计与计算17
5.4螺杆的校核18
6 CAM设计20
6.1衬套的CAM 22
7结论与展望24
7.1结论24
7.2展望24
致谢25
参考文献26
附录27
装配图2 A0(2)
缸体A3(1)
横螺杆A3(8)
后缸盖A3(2)
滑板A2(5)
螺杆A4(9)
跳板A2(10)
