装配图完结版
摘要
在以往的离合器设计过程中工程师们专注与离合器盖总成的性能，忽略了操纵系统的性能优化。操纵系统性能的优劣直接关系到整车的操控性，较差的离合器操纵性能不仅会影响驾驶员的操控感觉，而且容易造成疲劳驾驶，引发交通事故。随着人们对汽车操控性能要求的日益升高，工程师们迫切需要提高离合器操纵系统性能，离合器操纵系统试验越来越收到汽车生产商们的重视。
本文阐述了离合器操纵系统试验台研究的意义，介绍了汽车离合器操纵系统试验台的国内外发展概况，分析了现有的试验台的局限性以及当今对离合器操纵系统试验方法的发展方向，根据新的试验方法确定了试验台的设计目标。
根据研究的目标，提出了离合器操纵系统实验台的工作原理和总体结构，对
离合器操纵系统实验台的动力系统、测试系统做出了总体布置。
在实验台的设计过程中，对动力传动系统的动力源和传动机构进行了设
计计算，对实验台关键部位进行了详细的结构设计和强度校核，以保证实验
台能够完成预定功能。
在实验台全面设计的基础上，研制出了离合器操纵系统性能实验台，本实验台的实验结果将对离合器操纵系统的性能优化起到重要的指导作用。
关键词（离合器、操纵系统、试验台）
目录
摘要
Abstract
1绪论
1.1汽车自动变速器的发展概况
1.2 AMT的发展概况
1.3课题的研究意义
1.4离合器综合性能试验台对AMT离合器控制规律研究的意义
1.5本章小结
2汽车离合器试验台研概况
2.1国内的发展状况
2.2国外发展状况
2.3本章小结
3离合器试验台搭建的基本思路及结构分析
3.1离合器试验台搭建的基本思路
3.2离合器试验台的结构分析
3.3离合器试验台的总体结构
3.4本章小结
4离合器性能试验台机械部份设计
4.1电动机的选用
4.2制动器的选用
4.3自动变速器的设计要求
4.5传感器的选择
4.6轴的设计
4.7轴承的选择
4.8联轴器的选择
4.9支撑件设计
4.9.1传感器支架
4.9.2轴承座支架
4.9.3变速器安装支架
4.9.4惯量飞轮安装支架
4.10强度校核
4.11本章小结
5结论
5.1总结
5.2展望
致谢
参考文献
文献综述
装配图1
装配图
轴2
操纵系统
盖子
滑块
支架
轴1
