摘要
在实践操作过程中，往往需要知道测量出传动机构中拉压力的大小，了解将动力以不同的力学形式传递给工作装置。通常采用压电式传感器放入测试试验台，通过采集，处理压电信号来表征拉压力的测量。
本装置采用电动机作为滑动螺旋机构的进给、回退的动力源。蜗轮蜗杆实现减速增扭，在蜗杆上加装转动手柄以及机械式千斤顶此两者作为对拉压传感器力的加载。最大载荷50000N。
同类产品设计中，由于该套试验装置应用多在车辆上，我国的汽车产业自建国以来虽发展迅速，但核心研发的试验能力不强，所以国内产品较少且水平有限。国外由于汽车产业发展历史悠久，科研实力强，特别是欧美等西方发达国家设备精良，试验人才多，技术上领先于国内。我们应多汲取国外的先进技术、设备，在此基础上加以消化改进最终转化为自己的。而在测量技术上，更多的朝向智能化、科技化、微量化、信息化、生物智能化的方向发展。因此在机构设计，理论研究中要有创新意识，不断的发展前进。
关键词：传感器，测量，信号，车辆
目录
第一章绪论............................................1
第二章滑动螺旋传动设计................................2
§2.1螺旋副传动的设计................................2
§2.2滑动螺旋副的结构与材料..........................2
§2.3滑动螺旋副的特点................................3
§2.4滑动螺旋副的应用................................3
§2.5滑动螺旋传动参数的选择与计算....................3
§2.5.1耐磨性.....................................4
§2.5.2自锁条件...................................5
§2.5.3螺杆强度...................................5
§2.5.4验算螺纹强度...............................5
§2.5.5螺杆的稳定性...............................6
§2.5.6横向振动...................................6
§2.5.7机械效率...................................6
§2.5.8驱动转矩...................................6
第三章蜗轮蜗杆传动设计...............................7
§3.1蜗杆传动的特点................................7
§3.2蜗杆传动的类型.................................7
§3.3蜗杆传动的主要参数及其选择......................7
§3.4蜗杆传动的失效形式.............................10
§3.5蜗杆材料的选则.................................10
§3.6蜗杆受力分析...................................10
§3.7蜗轮齿面接触疲劳强度计算.......................10
§3.8蜗杆传动的效率.................................13
§3.9蜗杆轴的强度验算….............................13
第四章轴承的选择与校核...............................17
§4.1蜗杆轴上两轴承校核.............................17
§4.2螺杆上轴承校核.................................17
第五章轴承盖的选取...................................18
第六章电动机的选取...................................19
§6.1电动机类型和结构形式...........................19
§6.2电动机的容量...................................19
§6.3电动机的转速...................................20
第七章联轴器的选取.................................. 22
第八章键的选取与校核................................ 23
§8.1键连接的类型.................................. 23
§8.2键的选择...................................... 23
§8.3键的校核...................................... 23
第九章拉压传感器的工作原理与应用.................... 25
第十章测量误差分析.................................. 30
§10.1测量误差的合成................................ 30
§10.2测量误差的分配................................ 31
第十一章技术要求和材料处理............................ 32
§11.1圆形零件自由表面过渡圆角......................32
§11.2铸件设计一般规范..............................32
§11.3钢的常用热处理方法及应用......................33
第十二章结论..........................................34
参考文献...............................................35
致谢...................................................36
本章是本设计说明书的总论，简要概括了总体设计的过程，中心思想，及一些方法。本套装置在行业领域的发展情况，同类产品的技术水平，围绕此些内容在横向和纵向的改进创新。
本次设计中采用拉压传感器作为拉压力的测量装置。通过拉压力的信号转换为电信号，根据所对应的由三等标准测力计的输出力值判定大校人们在自然科学各个领域内从事的研究工作，一般是利用已知的规律对观测，试验的结果进行概括、推理，从而对所研究的对象取得定量的概念并发现它的规律性，然后上升为理论。因此，现代化检测手段所达到的水平很大程度上决定了科学研究的深度和广度、检测技术达到的水平越高提供的信息越丰富可靠，科学研究取得突破性进展的可能性就越大。
我们应多汲取国外的先进技术，设备，在此基础上加以消化改进最终转化为自己的。而在测量技术上，更多的朝向智能化，科技化，微量化，信息化，生物智能化的方向发展。因此在机构设计，理论研究中要有创新意识，不断的发展前进。
螺旋传动主要是将旋转运动变成直线运动，进行能量和力的传递。根据其用途的不同，可分为传力螺旋传动（以传递能量为主，如螺旋压力机等），传动螺旋传动（以传递运动为主，有较高的传动精度，如机床的进给螺旋丝杠等）和调整螺旋传动（调整零件的相互位置，如轧钢机轧辊的压下螺丝等）。传动螺旋传动和调整螺旋传动在许多情况下也承受较大的轴向载荷。
