“梦想4.0号”赛车行驶系统设计(含UG三维图)

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    任务书:中北大学“梦想4.0号”赛车行驶系设计.pdf 253.45KB
    外文翻译.pdf 495.19KB
    外文原文.pdf 1.4MB
    中北大学“梦想4.0号”赛车行驶系设计.pdf 5.51MB
    中北大学“梦想4.0号”赛车行驶系设计.pptx 8.49MB
    中期报告.pdf 283.69KB

    “梦想4.0 号”赛车行驶系设计
    摘要
    随着2010 年我国开始举办大学生方程式赛车比赛以来,越来越多的高校开始了对
    FSAE 赛车的研究、制造与调试。到2017 年,我国大学生方程式汽车大赛由刚开始的20
    多支车队发展到了80 多支。为了我校行知车队在2017 年10 月襄阳举办的第八届中国
    大学生方程式汽车大赛中取得优异的成绩,本文对新一季的“梦想4.0 号”赛车的行驶
    系统进行了设计与优化。
    根据2017 年方程式大赛规则,结合以往设计经验,对“梦想4.0 号”赛车悬架和
    车架进行设计计算。在悬架方面,对悬架类型进行了选型,选定车轮定位参数以进行了
    悬架几何设计和刚度与阻尼的计算。在车架方面,基于人机工程学和赛车总布置要求,
    对车架进行了设计。然后利用CATIA 软件对悬架总成和车架进行了三维建模。利用
    ADAMS/Car 对车轮定位参数以及侧倾中心高度进行了仿真,分析各参数随轮跳的变化规
    律,找出其不合理的性能参数,用ADAMS/insight 对其进行多目标优化。并用ADAMS/Car
    对车轮中心刚度、乘适刚度、侧倾刚度和传动比进行仿真,仿真结果和理论设计计算进
    行对比,验证理论计算的正确性。用ANSYS 软件对悬架关键零部件摇臂进行了有限元仿
    真分析,验证其强度是否符合要求。对于车架的分析,本文用ANSYS 对车架进行多种工
    况下的强度分析,以及进行了扭转刚度、弯曲刚度的仿真分析与计算,结果表明“梦想
    4.0 号”赛车车架符合强度与刚度要求。
    展开简介...

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