A0-大车运行机构
摘要
双梁式起重机是一种以主要应用于工作车间，以间歇作业方式对物料进行水平移动的搬运机械。国内起重机相对发达国家有很大差距，起重机目前的发展趋势为大型化、创新设计、核心技术化、模块化和组合化、新型化和实用化。本次设计的内容为双梁式起重机大车运行机构的设计和减速器轴的有限元分析。主要的设计计算内容为大车运行机构，即主动、被动车辆组、减速器的设计计算和电动机的选择。通过ANSYS 10.0对减速器承受扭矩最大的轴进行静态有限元分析。最后使用AutoCAD 2007软件绘制装配图和零件图。
关键词：双梁式起重机，大车运行机构，有限元分析
目录
1.绪论1
2.国内外研究现状与发展趋势2
2.1国外起重机械发展状况2
2.2国内起重机械发展状况2
2.3起重机目前的发展趋势2
3.研究内容4
3.1起重机介绍4
3.2大车运行机构5
3.3车轮组6
4.大车运行机构设计计算7
4.1确定传动机构方案7
4.2选择车轮与轨道，并验算其强度7
4.3运行阻力计算9
4.4选择电动机10
4.5验算电动机发热条件11
4.6计算减速器传动比11
4.7验算起动时间11
4.8验算起动不打滑条件12
4.9选择制动器14
4.10选择联轴器15
4.11浮动轴的验算16
5.减速器设计计算17
5.1电动机参数： 17
5.2分配各级传动比17
5.3计算传动系统的运动和动力参数17
5.4高速级齿轮传动设计计算18
5.5低速级齿轮传动22
5.6 I轴的设计计算26
5.7 II轴的设计计算29
5.8 III轴的设计计算34
5.9齿轮结构设计38
5.10润滑和密封39
6.III轴的有限元分析41
5.1 ANSYS有限元分析41
5.2中间轴的有限元分析41
7.啃轨现象及解决办法43
7.1啃轨的概念及现象43
7.2啃轨的不良后果43
7.3啃轨的解决办法43
8.起重机大车运行机构布置图的绘制44
9.小结45
参考文献46
致谢47
A1-减速器
A2-被动车轮组
A2-主动车轮组
A3-Ⅱ 轴零件图
A3-I 轴零件图
A3-III 轴零件图
目录二
目录一
选题背景
主要设计要求
资料总预览
字数统计
