盘形摩擦离合器设计

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    盘形摩擦离合器设计
    摘 要
    离合器是汽车的重要部件。本文针对CA6102发动机设计了盘形离合器,选用膜片弹簧离合器方案,该方案优于其它方案,具有轴向尺寸小、零件数量少、主要零件形式简单、批量生产时成本低等优点。本文确定了离合器的主要参数,总体设计了膜片弹簧离合器的结构,具体设计了包含扭转减振器的从动盘总成、从动盘毂、膜片弹簧、压盘、离合器盖等主要部件及主要零件,对主要零件进行了强度校核计算,并对其结构工艺性进行了分析讨论。具体设计好的离合器的工作原理为:当用力推动分离轴承时,膜片弹簧的碟簧部分变形,失去对压盘的压力,使得从动盘和飞轮之间分开,从而达到分离的目的;而当撤销对分离轴承的力时,膜片恢复到原来的变形,使得从动盘和飞轮重新结合。
    关键词: 离合器; 膜片弹簧; 扭转减振器; 摩擦片


    目 录
    摘 要 i
    Abstract ii
    1 绪论 1
    1.1 离合器的功用 1
    1.2 离合器的发展新趋势 1
    1.2.1 机械式离合器 2
    1.2.2 电磁离合器 3
    1.2.3液压离合器 4
    1.2.4湿式离合器 5
    2 方案比较 7
    2.1摩擦离合器的分类 7
    2.2各种摩擦离合器的比较 7
    2.2.1周置弹簧离合器 7
    2.2.2中央弹簧离合器 8
    2.2.3膜片弹簧离合器 8
    2.2.4双片弹簧离合器 9
    2.3离合器设计的选择方案确定 10
    3 确定离合器的主要参数 11
    3.1从动盘尺寸及强度的计算 11
    3.1.1 从动盘尺寸选择 11
    3.1.2离合器从动毂强度的校核 11
    3.2从动毂尺寸及强度的校核 12
    3.2.1从动毂尺寸选择 12
    3.2.2花键强度校核 12
    3.3从动盘上摩擦片的尺寸及强度计算 13
    3.4压盘的尺寸及强度的设计及校核 13
    3.5膜片弹簧尺寸及强度校核计算 14
    3.5.1膜片弹簧设计概述 14
    3.5.2确定膜片弹簧的工作点位置 15
    3.5.3强度的校核 15
    3.6花键的尺寸及强度校核 16
    3.7分离轴承的尺寸和强度校核 16
    3.7.1轴承选型 16
    3.7.2轴承的校核 17
    3.8离合器盖的设计以及几何尺寸与强度校核 17
    3.8.1设计注意事项 17
    3.8.2主要几何尺寸 18
    3.9离合器盖上螺栓的尺寸及强度校核 18
    3.10分离轴承套简的设计以及尺寸和强度校核 18
    4 扭转减振器的设计 19
    4.1扭转减振器的功用 19
    4.2扭转减振器激振力矩分析 19
    4.3扭转减振器主要尺寸和强度计算及校核 21
    4.3.1性能参数计算 21
    4.3.2减振弹簧的计算 22
    5 主要零部件的结构设计 24
    5.1从动盘总成设计 24
    5.1.1从动片 24
    5.1.2从动盘毂 24
    5.1.3从动盘摩擦材料 25
    5.2压盘的设计 25
    5.2.1压盘传力方式的选择 25
    5.2.2压盘几向尺寸的确定 26
    5.3膜片弹簧结构设计 26
    5.4离会器盖的结构设计 27
    5.5膜片弹簧的优化设计 27
    5.5.1膜片弹簧的概述 27
    5.5.2 膜片弹簧的基本计算公式 28
    5.5.3膜片弹簧的设计注意问题 31
    5.6从动盘总成的优化设计 33
    5.6.1制造的误差分析 33
    5.6.2改进从动盘总成摆差的方法 36
    参考文献 39
    致 谢 40

    包含以下文件:
    从动盘总成.dwg 80.87KB
    从动盘总成.jpg 30.88KB
    摘要.jpg 63.54KB
    盘形摩擦离合器设计.doc 1.59MB
    盘形离合器总成.dwg 163.61KB
    盘形离合器总成.jpg 49.72KB
    目录.jpg 108.14KB
    内容及字数统计.jpg 159.08KB
    资料清单.jpg 23.19KB
    展开简介...

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