A0齿轮齿条式转向器装配图
轻型汽车机械齿轮齿条转向器设计
摘要
摘要：转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构，在汽车转向行驶时，保证各转向轮之间有协调的转角关系。转向器是整个转向系统的重要组成部分。在机械式转向器中，齿轮齿条式转向器由于其自身的特点被广泛应用于轿车和微型、轻型车上。本次设计参考五菱宏光轻型客车的技术参数设计其转向器，通过对转向器各个部分的原理分析，选择合理的结构形式，对主要零部件的强度校核计算，确定齿轮几何参数以及啮合齿条的尺寸，最后设计优化和进行转向器总成装配图的绘画。
关键词：转向器;齿轮齿条:强度校核
Abstract
Abstract: The steering system is used to maintain or change the direction of the car, the car to drive, ensure coordination of Angle relationship between the steering wheel. The steering gear is an important part of the entire steering system. In the mechanical steering gear, gear and rack type steering gear due to its own characteristics is widely used in cars and miniature, light vehicle. The design reference of walling macro light bus technology parameter design, the steering gear, through analyzing the principle of each part of the steering gear, selecting rational structure form, the strength check calculation of main components, determine the size of mesh and geometric parameters of gear and rack, the final design optimization and steering assembly as drawing.
Key Words: Steering gear; Pinion and rack; Strength check
目录
摘要II
Abstract III
目录IV
1绪论1
1.1引言1
1.2汽车转向器的发展现状及趋势概述1
1.3本设计的主要内容3
2齿轮齿条式转向器设计方案选择及论证4
2.1概述4
2.1.1转向系的组成4
2.1.2转向系统的类型5
2.2对转向器的设计要求7
2.3机械式转向器方案分析8
2.3.1齿轮齿条式转向器8
2.3.2整体式转向器10
2.3.3结构特点分析12
2.4小结14
3转向梯形结构设计15
3.1转向轮侧偏角计算15
3.2转向梯形机构尺寸初步确定16
4齿轮齿条式转向器计算载荷的确定18
4.1转向器主要性能参数18
4.2原地转向阻力矩19
4.3转向系传动比19
4.4作用在转向盘上的手力22
5齿轮设计24
5.1齿轮参数的选择24
5.2齿轮几何尺寸的确定24
5.3齿轮校核25
5.3.1齿轮受力分析25
5.3.2齿轮的齿面弯曲疲劳强度校核25
5.3.3齿轮的齿根弯曲疲劳强度校核26
6齿条设计28
6.1齿条材料的选择28
6.2齿条参数的确定28
7齿轮轴的设计与校核30
7.1齿轮轴结构形式与几何参数的确定30
7.2齿轮轴强度校核30
8其他零件的选择32
8.1弹簧的选择32
8.2轴承的选择33
8.3螺钉的选择33
结束语34
致谢35
参考文献36
A1壳体
A1齿条
A1齿轮轴
A2下轴承盖
A3上轴承盖
A3压块
A3弹簧
字数
摘要
目录
设计所包含文件
