黄海客车平顺性分析及研究
【毕设，可做参照，仅供参考学习？
摘要
行驶平顺性是汽车的重要性能之一，它不仅影响了乘客的乘坐舒适性，而且也是防止司机疲劳避免造成车祸的重要因素。随着社会的发展，生活水平的提高，人们对汽车乘坐舒适性的要求也越来越高，汽车行驶平顺性已经成为其在市场竞争中夺取优势的一项重要性能指标。因此行驶平顺性日益受到人们的重视。
本文介绍了行驶平顺性的概念、评价指标和评价方法以及目前该领域的研究现状，总结了汽车平顺性的国内外研究历史和现状，介绍汽车行驶平顺性各种评价方法。根据黄海DD6119大客车的特点，综合考虑了汽车的垂直、侧倾、俯仰3种运动，并考虑到簧载质量的分布对汽车振动特性的影响，建立三维八自由度汽车振动系统动力模型，用Lagrange方法建立起整车的运动方程，导出其矩阵形式，并将振动模型转换为数学模型，以四轮随机激励作为系统输入，利用MATLAB软件进行系统的线性频域模拟，并对汽车车身角振动、悬架的垂直振动、座椅的垂直振动进行分析，计算加权加速度均方根值aw和加权振级Law，利用ISO2631来评价黄海大客车的乘坐舒适度，并分析影响平顺性的因素，对黄海DD6119大客车平顺性进行分析评价。
关键词：行驶平顺性；振动模型；MATLAB；频域模拟；功率谱
目录
结论
