多连杆式独立悬架
CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。多连杆悬挂结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂，多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性，所以大多使用多连杆悬，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。
底部结构图
侧视图
后视图
连杆构件
连杆与螺旋弹簧
下摆臂结构
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