CATIAV5-62016版本设计的一款麦弗逊悬挂系统运动仿真模拟系统，设计精巧，细节明确，运动仿真模拟真实，满足生产要求。麦弗逊悬架由弹簧、减震器、连杆、稳定杆总成、副车架组成。减震器和弹簧是安装在一起的。减震器的下端安装在转向节上，不仅起到减震的作用同时还能当做连杆使用，起到导向作用。麦弗逊悬架单边只有一根下摆臂，一端是两个衬套安装在副车架，另外一端是球头安装在转向节上。麦弗逊的下摆臂衬套是有讲究的，更接近轮心的衬套是操控性衬套，主要影响操控性能。而且因为操控性衬套更靠近轮心，车辆受到的侧向力更多的是施加在这个衬套上，我们在一些改装车上可以看到，一些车主为了提升操控性，会将这个衬套换成强化衬套。离轮心更远的是舒适性衬套，主要作用是缓冲前后方向的振动。
