大车运行机构A0
摘要
随着我国制造业和物流业的迅猛发展,门式起重机在港口、码头、货场起着不可替代的作用。本所设计的机构是门式起重机的大车运行机构。大车运行机构主要用于水平调整起重机的工作位置。本设计在前人基础上，优化门式起重机大车走行机构结构设计,合理分配外形尺寸，目的在于设计出满足现实生产生活需要的结构紧凑、传动平稳、整体运行良好的大车走行机构。首先根据用户对设备提出的性能参数、外形尺寸、质量、价格等方面的要求进行设计计算。设计和计算方法是最基本的，参考了手册及相关图册。然后根据设计计算，以图纸形式设计了大车运行机构和大车支架。CAD技术的普及提供了加速设计进度的有力工具，有限元分析软件提供了检验和优化设计的方法。最终本完成了大车运行传动设计、大车运行支架设计。传动方式为电机—联轴器-减速器高速轴-减速器低速轴-联轴器-车轮。这种传动方案机构紧凑，使用寿命长。本设计在设计计算时不同于以往分不同平面进行计算的方法，而是采用了对力分类的方法，使得计算更加简洁准确。设计大车支架时，使用三维建模软件进行建模，并引入有限元分析软件进行受力变形分析，在分析基础上改进设计，并最终获得二维工程图，收到了良好的效果。
关键词：门式起重机；大车运行机构；大车架；传动方式
主动车轮
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