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车辆传动轴差动连接结构

图片展示附件预览 2021-05-18 文件列表浏览 下载 收藏已收藏 报告错误 手机访问 [复制链接]

车辆传动轴差动连接结构

总图预览

车辆传动轴差动连接结构,本图纸是介绍一种常用的车辆,尤其是汽车后轴在驱动时的连轴结构,图纸详细结构展示。装配说明:装配时,液针轴承、花键轴叉和防尘套之间,防尘套管内必须涂抹锂基润滑脂。全部滑脂嘴注入锂基润滑脂后,方可运行。
总成装配后,两端万向节相应的十字轴轴线应位于同一平面内,偏差不大于于1°。
传动轴总成必须进行动平衡,任一段上的剩余不平衡量均不大于100g.cm。
在两端焊平衡片以校正不平衡量,但每端不多于3片。
根据花键轴来选择滑动套管,两者配合沿圆周方向感觉不出有游隙存在时,应保证在不大于50N力的作用下能轻易滑动。
当一端的突缘叉固定不动,另一端的突缘叉作用7Nm时,传动轴万向节总成在半径为60处沿圆周方向的游隙不大于0.35。
突缘叉紧固螺母的扭紧力矩130~160Nm,液针轴承支承片紧固螺栓的扭矩15~25Nm。
在轴管上用白漆喷上图号以作标记,漆以TQ6,按QC/T484。

总结构剖视图

总结构剖视图

单头连轴结构

单头连轴结构

轴向A端视图

轴向A端视图

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