奇瑞五档变速箱设计CAD图纸
装配说明
壳体的加工部位在搬运、组装、加工时,要特别注意不许有磕碰;
所有零件在装配前应清理干净,装配时所有轴承、油封刃口、摩擦副涂润滑脂或润滑液。
一、总成装配说明
1.调整差速器轴承预紧:
1.1取来已装配好的离合器壳体总成,放入差速器总成,测量轴承外圈前端面到离壳接合面端面的距离A,测量变速器壳轴承孔定位端面到壳体接合面的深度值B。
1.2选择调整垫片组总厚度值:S=B-A+0.11mm
1.3尽量用最少数量的调整垫片组成总厚度为S的垫片组,复检后放到变速器壳轴承孔内。
2.装配倒档机构;
2.1将衬垫、倒档惰轮总成依次套在倒档轴上,利用装配辅具将倒档轴敲入离壳内,轴头部的螺孔应朝外;
2.2将驱动销-惰轮放入倒档摆臂,装上倒档拨叉机构总成,拧紧倒档摆臂支架螺栓,拧紧力矩25N.m;
2.3扳动倒档拨销,检查挂档动作是否顺畅,有无发卡现象;
3.将磁铁安装到离合器壳体上;
4.在变速器壳体的差速器轴承孔内安装选择好的调整垫片,用专用工装压入差速器轴承外圈;
5.在变速器壳体的前端面上挤上直径为1.5mm的密封胶线。密封胶线应均匀连续,不得有断裂或过度涂抹处;
6.安装变速器壳体总成。在螺栓孔内插入14个M8X35的螺栓,用25Nm的力矩交替拧紧;
7.安装惰轮轴螺钉,并用48Nm的力矩拧紧;
8.用工装压入输入输出轴后轴承,装上后轴承挡板,用18Nm的力矩拧紧螺钉;
9.将各叉轴放在空挡位置,安装叉轴定位座,用20Nm的力矩拧紧;
10.用工装压装上五档轴套,放入滚针轴承,五档主动齿轮总成、同步环、五档从动齿轮;
11.用工装压装五档同步器总成和拨叉,放上蝶形垫圈,用150Nm力矩拧紧紧固螺套;
12.在后盖的结合面上挤上直径为1.5mm的密封胶线,密封胶线应均匀连续,不得有断裂或过度涂抹处;
13.安装后盖,在螺栓孔内插入8个M8X20的螺栓,拧紧力矩为20Nm;
14.在选.换档机构总成与变壳结合面上挤上直径为1.5mm的密封胶线,密封胶线应均匀连续,不得有断裂或过度涂抹处;
15.安装选.换档机构总成,用25Nm的力矩交替拧紧5个M8X20的螺栓。
16.安装换档指定位座,拧紧力矩为30Nm;
17.安装倒车灯开关,拧紧力矩为30Nm;
18.安装液压分离轴承,放上2个垫片后用2个M6X20的螺栓固定,拧紧力矩为25Nm,插上分离轴承插件。
19.用堵盖将里程表孔堵上,装上两只堵盖-差速器油封。
技术参数
