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电动汽车制动能量回收系统方案设计与控制研究(含三维图)CAD图纸+说明书+CATIA三维模型

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电动汽车制动能量回收系统方案设计与控制研究(含三维图)CAD图纸+说明书+CATIA三维模型

A2-二档变速器轴测图

本设计主要研究纯电动汽车制动时的能量回收方案。制动能量回收是利用驱动电机的可逆性将动能转化为电能,同时由电机提供制动力矩帮助汽车实现制动停车。拥有制动能量回收系统的电动汽车在制动过程中,动能的一部分经过传动系统流向驱动电机,此时电机开始发电,将制动能量转化成电能储存在蓄电池中,这样可以有效延长电动汽车的续驶里程[12]。本设计参考的主要车型为前驱型电动汽车,所以在前后轮制动力分配上,本设计还将根据所提出的的制动方案和驱动机、传动系等的参数进行优化。同时,对于驱动电机再生制动和传统的机械制动的比例分配,调用时机上,也需要利用Matlab软件进行计算,选出最优解。

A3-二挡齿轮Z4

A3-二挡齿轮Z4

AO-二档变速器装配图

AO-二档变速器装配图

目录二

目录二

目录一

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设计原始数据

设计原始数据

正文内容1

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正文内容2

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正文内容3

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正文内容4

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正文内容5

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正文内容6

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正文内容7

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正文内容8

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