双摩擦片干式离合器设计

A0-离合器总成

汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，并结合东风EQ1181W型自卸车的实际情况，本次设计最终选取摩擦式离合器。设计的主要内容和结论如下：
（1）考察了相近载重量的货车的离合器结构形式和发展过程及以往形式的优缺点，确定了驱动桥的总体设计方案；
（2）完成摩擦片的设计，采用双摩擦片可提高传递的扭矩，确定了摩擦片的相关参数；
（3）完成压紧弹簧的设计，采用圆柱螺旋弹簧，确定了压紧弹簧的尺寸参数；
（4）完成扭转减震器的设计，采确定了减震器的参数；
（5）完成离合器壳的结构设计，采用钢板冲压焊接整体式桥壳；
（6）运用AutoCAD软件绘制出离合器装配图和主要零部件的零件图。
本次设计的离合器结构符合设计要求及实际应用，设计时离合器总成及零部件的选择能尽量满足零件的标准化、部件的通用化和产品的系列化的要求，修理、保养方便，工艺性好，制造容易。可以被广泛用在载货汽车。同时在设计过程中遇到限位螺栓的位置等问题需要进一步研究。

A0-从动盘

A1-离合器盖

A1-压盘

A1-摩擦片

A1-中间压盘

A2-从动盘毂

A2-减振弹簧

A2-扭转减振器

A2-压紧弹簧

A2-轴