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HKD640微型客车设计(后驱动桥与后悬设计)CAD图纸+说明书

图片展示附件预览 2020-01-09 文件列表浏览 下载 收藏已收藏 报告错误 手机访问 [复制链接]

HKD640微型客车设计(后驱动桥与后悬设计)CAD图纸+说明书

后驱动桥总成

摘要
本次设计为微型客车后驱动桥后悬架总成设计。驱动桥是汽车传动系主要总成之一,具有承载车身和驱动汽车的功用。后悬架也是汽车重要的总成之一,悬架的结构形式和性能参数直接对汽车行驶平顺性、操纵稳定性和舒适性有很大的影响。根据整车布置的特点和现有的生产水平,为降低成本,使该车具有良好的燃油经济性,操纵性和舒适性的特点,决定采用以下形式:主减速器为双曲面齿轮传动的单级主减速器;差速器为普通对称式圆锥齿轮差速器;半轴的形式为半浮式半轴;驱动桥壳为焊接整体式桥壳。作为非断开式驱动桥,其后悬架应为非独立悬架与之匹配,选择弹性元件为对称式钢板弹簧减振器为液力筒双向作用式该设计的整体特点是:结构简单紧凑,制造工艺性好,调整维修方便,成本低廉。
在说明书的计算部分,说明了主要参数选择的依据,对主减速器,差速器,半轴,驱动桥壳和钢板弹簧进行了尺寸和强度计算。此外,还计算了主减速器支撑轴承的寿命。本文提供了关于以上计算的详细计算依据、步骤和计算数据。
关键词:驱动桥,悬架,主减速器,差速器,钢板弹簧,双曲面齿轮

驱动桥壳体总成

驱动桥壳体总成

微型客车悬架总成

微型客车悬架总成

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