气缸盖螺钉孔加工专机设计CAD图纸+说明书

总装图

该方案是气缸盖螺钉孔加工专机设计，关于工件的定位方案和夹紧部位进行介绍：
工件上的八个孔为通孔,沿孔方向的自由度可不予限制.但实际上以工件底面定位时,必须限制该方向的自由度,故应按完全定位设计夹具,并力求遵循基准重合原则,以减少定位误差对加工精度的影响.
从遵守基准重合和统一原则的观点出发，以底面、及底面上两孔定位，其优点是工件定位精度高，符合基准重合和统一原则，有利于保证加工要求。但夹具结构相对方案一要复杂些。
根据YD480-03101a气缸盖机械加工工艺过程卡，可知机体气缸盖的加工情况,再考虑加工工艺基准的一致性，决定工件侧面朝下，以底面、底面上两定位孔为基准，夹紧顶面。保证基面与加工部位间的位置关系，使其利于加工精度，且工件不宜变形。
气缸盖上有许多孔需要加工，而且有些孔要求有较高的精度，它们分别在不同的工序中加工，又要在几次安装下进行。因此采用一面双孔定位；采用一面双孔定位具有以下特点：
a）可以简便地消除六个自基准带来的由度，使工件获得稳定可靠的定位；
b）有同时加工零件五个表面化的可能性，既能高度集中工序，又有利于提高各表面的位置精度。
c）“一面双孔”可做为零件从粗加工到精加工全部工序的定位基准，使零件整个工艺过程基准统一，从而减少由基准转换带来的累积误差，有利于保证零件的加工精度。同时，使机床各工序的许多部件（如夹具）实现通用化，有利于缩短设计制造周期，降低成本。
d）易于实现自动化定位、夹紧并有利于防止切屑落于定位基面上。
总之,采用一面两孔定位,符合定位基准与设计基准重合原则;这样减少基准不符的误差,保证加工精度.同时能保证工件稳定定位,采用已加工的大平面作为定位平面尤为重要;又符合基准统一原则,在各台机床上采用共同的基准面来加工零件不同表面上的孔.

机床总图

拔杆

左模板