20吨轮式挖掘机桥壳总图
摘要
挖掘机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的机械。由于挖掘机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。挖掘机的后驱动桥是挖掘机的重要部件，负责向外输出动力。驱动桥作为轮式挖掘机底盘传动系统的主要组成部分，处于传动系统的末端，传递的转矩较大，其工作性能的好坏直接影响到整机的工作性能。
驱动桥的功用是通过主传动改变转矩旋转轴线的方向，把纵置发动机的转矩传到横置驱动桥两边的驱动轮上。通过主传动锥齿轮改变传力方向，通过主传动和最终传动将变速箱输出轴的转速降低，转矩增大；通过差速器解决左右差速问题，减小轮胎磨损和转向阻力，从而协助转向。此外驱动桥壳还起承重和传力作用。后桥桥壳的质量对整车的安全使用及整车性能的影响是非常大的，因而对后桥进行有效的优化设计计算和有限元分析是非常必要的。本文主要分析研究受力情况及稳态分析、模态分析、失稳分析等。
关键词：挖掘机，后驱动桥，后桥桥壳，有限元分析
目录
摘要-----------------------------------------------------------------
Abstract---------------------------------------------------------------
第1章绪论
1.1国外、国内研究概况----------------------------------------------1
1.2市场需求预测----------------------------------------------------1
1.3模态分析--------------------------------------------------------3
1.4设计的重点与难点------------------------------------------------4
第2章桥壳的基本参数确定
2.1后桥的结构特点及工作原理----------------------------------------6
2.2选择桥壳方案设计------------------------------------------------7
第3章具体设计计算
3.1桥壳的静弯曲应力计算--------------------------------------------11
3.2在不平路面冲击载荷作用下的桥壳计算------------------------------12
3.3最大牵引力行驶时的桥壳计算--------------------------------------12
3.4制动时的桥壳强度计算--------------------------------------------15
3.5受最大侧向力时的桥壳强度计算------------------------------------18
第4章进行整体的力学分析
4.1基于por/e三维模型分析------------------------------------------24
4.2基于mchanicica受力分析-----------------------------------------25
4.2.1挖掘机静止垂直载荷工况--------------------------------------26
4.2.2挖掘机在不平路面冲击载荷作用下的工况------------------------28
4.2.3挖掘机在最大牵引力行驶时的工况------------------------------30
4.2.4挖掘机紧急制动时的工况--------------------------------------32
4.2.5挖掘机受最大侧向力时的工况----------------------------------34
第5章优化设计--------------------------------------------------------37
第6章结论与展望------------------------------------------------------47
致谢-------------------------------------------------------------------48
参考文献----------------------------------------------------------------49
20吨轮式挖掘机桥壳装配图
A2主动锥齿轮轴
A2从动锥齿轮
A3半轴
