总装图
发动机（DA465Q）气缸盖进、排气门组自动检验装置的设计（全套设计含CAD图纸）
摘要
微型及普及型汽车在我国有很大市场，从0.9L到1.6L，价格适合我国国情，适合正在发展的中国的现况。发动机是汽车重要零件之一，随着现在设计加工制造技术的发展，发动机的装配方法及技术手段等也在不断发展，确定装配工艺与装夹方案及设计，从而达到对发动机装配工艺进一步的更深了解。
该设计可以加强常用工具AutoCAD软件的使用与掌握；加快了解汽车企业生产装配工艺设计、制造及应用的过程。
汽车发动机装配的自动化程度，在一定程度上限制了汽车的自动化生产水平。因此，提高汽车发动机的自动装配生产线水准，是目前我们必须解决的重要难题。
汽车发动机的气缸分为缸体与气缸盖两大部分，其中缸体主要提供发动机的动力输出，而气缸盖主要提供发动机的动力来源。它将输入的燃料以化学能转化成热能形式、进而转化成发动机的动力，以实现汽车的动力与预期功用。
汽车发动机的配气机构是发动机实现其正常工作的必备机构，发动机通过配气机构的运动带动活塞的往复运动，进而实现其吸气、排气、做功等一系列的动作与功能。
弹簧座是气门组的重要固定与夹紧装置，在弹簧预紧力的作用下，锁片、气门阀、以及弹簧座的实现紧密配合，即自锁。弹簧座可大致分为正向与反向两种固定方式。起重，正向固定一般为与水平垂直90度“上大下斜方式，而反向固定为与水平垂直90度“下小上大”方式。本设计采用的是正向固定方式。
在弹簧座的自锁机构中，为了更加的保证配合的精度，有时需要在弹簧座中加入一锁片套，利用锁片套与锁片之间的紧密配合，来达到更高的技术要求。
汽车发动机气缸盖进、排气门组自动检验装置的设计，是完全自动化的检查装置，检查时间为60s。
目录
摘要Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章绪论1
1.1汽车的概述1
1.1.1汽车的概念与组成1
1.1.2汽车的分类1
1.2汽车工业的概述2
1.2.1汽车工业在机械制造业中的地位2
1.2.2汽车工业的发展2
1.3汽车生产线3
1.4发动机3
1.4.1发动机的概述3
1.4.2发动机的分类3
1.4.3发动机的构造4
1.5本课题所要解决的问题5
1.6本课题的研究意义5
1.7预计本课题将取得的研究成果6
第2章工艺设计7
2.1生产线的可行性分析7
2.1.1市场调研7
2.1.2装配工艺8
2.1.3主要注意问题9
2.1.4初步分析结论10
2.2生产线的总体选择11
2.2.1型式11
2.2.2条数12
2.2.3长度12
2.2.4劳动量12
2.3生产线的方案选择13
2.3.1气缸盖自动装配与检验生产线的总体方案选择13
2.3.2自动检验装置的方案选择14
2.4方案的择优与拟定15
2.5本章小结16
第3章自动检验装置的设计17
3.1构思与分析17
3.1.1气缸盖的构造17
3.1.2气门组的结构18
3.2自动检验装置的设计19
3.2.1自动检验装置的图样确定19
3.2.2气门组的装配位置20
3.2.3发动机进、排气门组自动检验装置的构思20
3.2.4几种位置尺寸的计算21
3.3自动检验装置的选型21
3.3.1传感器的类型21
3.3.2导轨的选型22
3.3.3传感器的检测方案23
3.3.4气缸的选型23
3.4自动检验装置的空间布置方案24
3.4.1检验的布置方案24
3.4.2支架的布置方案24
3.4.3机架的设计25
3.5本章小结27
结论28
参考文献29
致谢30
安装座
传感器
检查装置安装总成
检查装置安装座
检查装置总成
汽缸总成
探头
