装配图
大众速腾轿车五档手动变速器设计【含CAD图纸】
摘要
随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化、个性化已经成为汽车发展的趋势。而变速器设计是汽车设计中重要的环节之一。它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标，对轿车而言，其设计意义更为明显。在对汽车性能要求越来越高的今天，车辆的舒适性也是评价汽车的一个重要指标，而变速器的设计如果不合理，将会使汽车的舒适性下降，使汽车的运行噪声增大。本设计针对乘用车变速器进行系统深入的研究.
本设计结合机械变速器的设计方法，深入研究了变速器传动比的计算，挡数的分配，齿轮参数的计算，轴及轴承的选择等，从而使乘用车的舒适性和动力性有很大的提高。
目录
摘要...................................................................I
Abstract......................................................... Ⅱ
第1章绪论....... .....................................................1
1.1本次设计的目的意义................................................1
1.2变速器的发展现状.............................................2
1.3变速器设计面临的主要问题.......................................4
第2章变速器的总体方案设计.......... . . . . ........................5
2.1变速器的功用及设计要求............................................5
2.2变速器传动机构的形式选择与结构分析................................5
2.2.1三轴式变速器与两轴式变速.....................................5
2.2.2倒档的布置方案............... ...... .........................5
2.3变速器主要零件的结构方案分析......................................7
2.3.1齿轮型式............... ...... .... ..........................7
2.3.2换档结构型式........... ...... .... ..........................7
2.3.3轴承型式........... ...... .... .... ..........................7
2.4传动方案的最终确定........................................ .. .....8
2.5本章小结........................ ...... ...... ....................8
第3章变速器主要参数的选择与计算................. .................9
3.1初始数据............................. ...... ......................9
3.2变速器各档传动比的确定..................... .......................9
3.3中心距的确定......................... ...... .....................10
3.4齿轮参数...................... ......... .......... ...............11
3.5本章小结........................ .. .. .. .. .....................12
第4章齿轮的设计计算与校核............. . . . . . . . . . ..............13
4.1齿轮的设计计算... .. .. .................... ......................13
4.2齿轮的强度计算与材料选择.................. ..... ........ ........22
4.2.1齿轮的损坏原因.......................................22
4.2.2齿轮材料的选择.........................................22
4.2.3计算各轴的转矩................. ... ........................23
4.2.4齿轮的强度计算............ ....... .........................23
4.2.4齿轮的接触应力............ ....... .........................27
4.3本章小结................ .. .. .. .................................31
第5章轴的设计与计算及轴承的选择与校核...........................32
5.1轴的计算.................... . . . . . ............................32
5.1.1轴的工艺要求..... ....... ...... ...........................32
5.1.2初选轴的直径............ ....... .............. ............32
5.1.3轴的刚度计算............ ....... ............. .............33
5.1.4轴的强度计算............ ....... ............. .............35
5.2轴承的选择及校核............ ... .................................37
5.2.1输入轴的轴承选择及校核...... . .. ............. .............37
5.2.1输出轴的轴承选择及校核............ ....... ... .............38
5.3本章小结....... . ... ... ... ... ..................................39
第6章变速器同步器与操纵机构的选择........ ....... ...............40
6.1同步器的选择........... ... ... ..................................40
6.1.1同步器的工作原理............ .... ... .. ... ... .............40
6.1.2同步环的主要参数的确定........ ... ... .. ... ... .............40
6.2变速器的操纵机构........... ... ... ..............................41
6.2.1变速器操纵机构的功用............ .... ...... ... .............41
6.2.2变速器操纵机构应满足的要求.......... ...... ... .............41
6.2.3换挡位置............ . ... ... ...... .. ... ... .............42
结论........ . ... ... ... ........ . ... ... ... . . . . . . . . . .. ... ... .43
参考文献......... ... ... ... ........ . ... . ... .. ... . . .. ... ... ...44
致谢........ .. ... ... ... ........ . ... ... ... ........ . . .. ... ... .45
附录........ .. ... ... ... ........ . ... ... ... ........ . . .. ... ... .46
二档齿轮
三档齿轮
输出轴
输入轴
四档齿轮
五档齿轮
