A1-离合器
摘要
膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。
本文根据比亚迪f6的车辆使用条件和车辆参数并按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数，离合器容量参数，离合器后备系数β的确定，单位压力P的确定，摩擦片外径D的确定。并进行了总成设计主要为：从动盘设计，离合器盖设计和膜片弹簧的设计。
目次
摘要I
Abstract: II
1绪论1
1.1选题背景和意义1
1.2离合器的发展1
1.3设计内容3
2离合器的结构选择4
2.2从动盘数的选择4
2.3压紧弹簧布置形式的选择4
2.4压盘的驱动方式5
2.5离合器的散热通风6
3离合器的基本参数及尺寸选择7
3.1离合器后备系数β的确定7
3.2单位压力的确定8
3.3摩擦片外径D、内径d和厚度h 8
3.4离合器基本参数的校核9
4膜片弹簧的设计11
4.1膜片弹簧的概念11
4.2膜片弹簧基本参数的选择11
4.3膜片弹簧的弹性特性12
4.4膜片弹簧的强度计算15
5离合器压盘和离合器盖设计16
5.1压盘传力方式的选择16
5.2压盘及传动片的材料选择17
5.3压盘性能校核17
5.4离合器盖设计18
6从动盘的设计19
6.1从动盘设计19
6.2摩擦片的选择19
6.3从动片的选择和设计20
6.4从动盘毂的设计22
总结24
致谢25
参考文献26
A1-压盘
A2-离合器盖
A3-从动盘
A1-盖总成
