制动主缸
整车质量：空载：1550kg
满载：2000kg
质心位置： a=1.35m b=1.25m
质心高度：空载：hg=0.95m
满载：hg=0.85m
轴距： L=2.6m
轮距: L =1.8m
最高车速： 160km/h
车轮工作半径：370mm
轮胎： 195/60R14 85H
同步附着系数： =0.6
本说明书主要介绍了santana2000轿车制动系统的设计。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类，并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定方案采用液压双回路前盘后鼓式制动器。除此之外，它还介绍了前后制动器、制动主缸的设计计算，主要部件的参数选择及制动管路布置形式等的设计过程。
关键字：制动；鼓式制动器；盘式制动器；液压
目录
第1章绪论1
1.1制动系统设计的意义1
1.2制动系统研究现状1
1.3本次制动系统应达到的目标2
1.4本次制动系统设计要求2
第2章制动系统方案论证分析与选择3
2.1制动器形式方案分析3
2.1.1鼓式制动器3
2.1.2盘式制动器5
2.2制动驱动机构的结构形式选择6
2.2.1简单制动系6
2.2.2动力制动系7
2.2.3伺服制动系8
2.3液压分路系统的形式的选择8
2.3.1 II型回路8
2.3.2 X型回路9
2.3.3其他类型回路9
2.4液压制动主缸的设计方案9
第3章制动系统设计计算11
3.1制动系统主要参数数值11
3.1.1相关主要技术参数11
3.1.2同步附着系数的分析11
3.2制动器有关计算12
3.2.1确定前后轴制动力矩分配系数β 12
3.2.2制动器制动力矩的确定12
3.2.3后轮制动器的结构参数与摩擦系数的选取12
3.2.4前轮盘式制动器主要参数确定14
3.3制动器制动因数计算15
3.3.1前轮盘式制动效能因数15
3.3.2后轮鼓式制动器效能因数15
3.4制动器主要零部件的结构设计16
第4章液压制动驱动机构的设计计算19
4.1后轮制动轮缸直径与工作容积的设计计算19
4.2前轮盘式制动器液压驱动机构计算20
4.3制动主缸与工作容积设计计算21
4.4制动踏板力与踏板行程21
4.4.1制动踏板力21
4.4.2制动踏板工作行程22
第5章制动性能分析23
5.1制动性能评价指标23
5.2制动效能23
5.3制动效能的恒定性23
5.4制动时汽车的方向稳定性23
5.5制动器制动力分配曲线分析24
5.6制动减速度25
5.7制动距离S 25
5.8摩擦衬片（衬块）的磨损特性计算26
5.9驻车制动计算27
第6章总论29
参考文献30
致谢31
附录1 32
附录2 41
A0领从
A1浮钳盘
A2盘零件改
管路布置
零件图制动盘
制动鼓零件图
