后悬架总体布置图
本文涉及汽车后悬架及其主要零件的设计-、计算和制图的全过程。还对悬架、钢板弹簧等零件的设计作了详细的介绍。主要包括悬架的结构分析，方案的选择，钢板弹簧的设计，经济性分析等内容。其中钢板弹簧是悬架系统的主要元件，对车辆的平顺性起重要作用。本文同时考虑主、副簧变形的情况下，对主、副簧曲率半径进行了理论计算和试验分析。本文所提供的计算方法与试验结果基本吻合。使其理论更完善，设计应用更方便。
目录
1绪论…………………………………………………………………………3
2悬架结构形式的分析………………………………………………………5
2.1独立悬架和非独立悬架………………………………………………………5
2.2独立悬架结构形式的分析………………………………………………… 5
2.3前、后悬架……………………………………………………………………5
3方案的选择与论证………………………………………………………… 8
3.1方案的选择……………………………………………………………………8
3.2方案的论证……………………………………………………………………8
4纵置钢板弹簧非独立悬架的整体设计……………………………………12
4.1设计原始数据………………………………………………………………12
4.2悬架主要参数的确定………………………………………………………12
4.3弹性元件的设计……………………………………………………………16
5悬架的结构元件……………………………………………………………30
5.1接头…………………………………………………………………………30
5.2钢板弹簧叶片端部形状与卷耳……………………………………………30
6悬架辅助元件………………………………………………………………32
6.1横向稳定器…………………………………………………………………32
6.2缓冲块………………………………………………………………………33
7技术经济分析………………………………………………………………34
7.1现阶段钢板弹簧生产状况…………………………………………………34
7.2汽车钢板弹簧钢材的供应现状……………………………………………34
7.3解决办法……………………………………………………………………34
参考文献……………………………………………………………………………35
致谢…………………………………………………………………………………36
附录…………………………………………………………………………………37
吊耳
副簧托架
钢板弹簧销
滑板
主簧
U型螺栓
