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大学生方程式赛车设计(制动与行走系统设计)CAD图纸+说明书

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大学生方程式赛车设计(制动与行走系统设计)CAD图纸+说明书

2制动总成3 A0

摘要
Formula-SAE赛事起源于美国,1979在休斯顿进行了第一次比赛,从当时的十三支支队伍发展到现在上百支,参赛的赛车也由最初的木制变为现代高科技材料,如今已成为国内外汽车相关专业学生最大的交流实践平台,对汽车界也有着一定得影响力。 FSAE的目的是鼓励高校学生的创新能力与动手能力,让高校学生自己设计并制造方程式赛车(或者电车)参加比赛。2015年将在湖北襄阳举办第六届FSAE大赛,这次设计主要是是依据2015赛程的相关规定进行设计计算的。
本说明书结合赛车的特点,进行了制动与行走系统的设计(针对方程式赛车),并用三维软件进行了模型绘制。赛车应底盘低,重心低,快速启动,加速,制动灵敏,制动力足够大时,制动踏板力不发生偏差,合理,符合人体工程学的要求布置。方程式赛车必须使用液压制动,不要求有驻车制动。为了实现汽车四轮抱死减速同时满足发动机启动时的加速要求,要求制动系统必须安全、迅速、有效,行驶系统必须稳定、轻便。制动系统使用本制动系统采用固定钳盘式制动器,II型回路。行走系统采用三片式轮辋,大量采用碳纤维以减轻簧下质量。
FSAE赛车有别于民用车,与专业竞赛赛车也有很大不同,它体积小,质量轻,对速度的要求不是很高,轻量化的设计是重点,还有安全性问题,赛车很多地方要进行独立的设计,与常规的设计方法区别很大,这次设计结合HLF以往赛车的检验,由赛车总体参数设计制动系统的部件,通过计算,得出制动力的分配系数,主缸和轮缸的大小,杠杆的位置等参数。最后对制动性能进行了详细分析。
关键词:SAE方程式,制动,行走,设计

3 后轮 4 A0

3 后轮 4 A0

4踏板座4 A1

4踏板座4 A1

5后轮毂 1A2

5后轮毂 1A2

7碟盘1 义 A2

7碟盘1 义 A2

8主缸座1 义 A2

8主缸座1 义 A2

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