装配
本次设计我设计的是重型货车变速器，本次设计中我对其传动比作了仔细的分析计算并参考相关车型最终确定了各挡的传动比，针对变速器的传动机构方案的布置作了详细的分析最终选用5+1挡中间轴式变速器，换挡形式采用同步器换挡。结合总体的要求操纵机构形式选用直接操纵机构形式。本次设计的变速器即满足了汽车必要的动力性也满足了其经济性的指标。最后通过对齿轮、轴、键、轴承等的校核，其变速器的尺寸及其部件的强度都满足设计要求。
变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。
一档从动齿轮
一档倒档拨叉
变速器箱体
