链锯发动机缸体加工工艺规程及其夹具设计-两套夹具

链锯发动机缸体——A2

发动机缸体材料一般为铝合金和铸铁，本产品的尺寸规格都比较小，如果采用铸铁侧很容易损坏，故链锯发动机缸体材料为铝合金。铝合金重量轻，导热性良好，硬度高不易磨损。铝合金材料的发动机缸体采用铸造毛坯，淬火加时效处理，再由《机械切削工人实用手册》查出链锯发动机缸体各加工表面的毛坯余量，绘制出毛坯图，选择刀具、机床和量具等，并计算出各加工表面的工时。再以六点定位原理，选择夹具定位机构，计算分析定位误差，接着再参考常用夹紧机构和发动机缸体形状结构，选择合适的夹紧机构夹紧工件，计算出切削力和夹紧力，并校核，最后一步设计引导装置。

工序卡

过程卡

铣60x58端面装配图——A1

链锯发动机缸体毛坯图——A2

目录字数

钻攻2xM5夹具装配图——A1

全部文件

铣60x58端面衬套——A4

铣60x58端面导规——A4

铣60x58端面滑块——A4

铣60x58端面夹具体——A1

铣60x58端面支承块——A4

铣60x58端面支座——A4

钻攻2xM5夹具定位销——A4

钻攻2xM5夹具夹具体——A1

钻攻2xM5夹具支座——A4

钻攻2xM5夹具钻模板——A4