地铁列车车门结构设计

地铁车门三维模型

地铁列车门有如下特点：
（1）采用全数字控制技术的电子门控器，实现对车门的控制、监测、诊断、自学习和网络通讯等功能；
（2）由无刷直流电机驱动，电磁干扰少、寿命长、可靠性高；
（3）C型铝合金承载导向系统，自动补偿安装角度误差，重量轻、噪音低；
（4）免维护特制丝杆螺母副传动，寿命长、可靠性高；
（5）铝蜂窝复合结构粘接门板（或拼装式门板），可选配中空玻璃和单层钢化玻璃。
电控电动移门在做端门时的系统构成和功能：电动内端门主要由门扇、下滑轨、门携架、承载轮、防跳轮、机构滑轨、同步带及轮、直流变换器、直流伺服电机及减速箱、直流伺服电机驱动器、PLC可编程序控制器、编码器等组成。门扇通过门携架连接着承载轮及防跳轮;承载轮安装于机构滑轨内,并能在机构滑轨内移动;防跳轮在机构滑轨内上部,起防止门扇跳动的作用;下滑轨起导向作用。直流伺服电机转动时通过减速箱减速后使主动同步带轮转动,主动同步带轮通过同步带带动被动轮转动,而同步带连接着门携架,因此门扇可进行开关动作。

资料总览

地铁车门总装图

铝夹板

含目录树三维模型

门架

丝杆

垫板

门

轴套