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CA6140车床拨叉零件工艺规程及夹具设计CAD图纸+说明书+工艺卡+工序卡

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CA6140车床拨叉零件工艺规程及夹具设计CAD图纸+说明书+工艺卡+工序卡

拨叉夹具装配图

(一)零件的作用
零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ25孔与操纵机构相连,而下方的φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体,加工时分开。
(二)零件的工艺分析
零件的材料为HT200,灰铸铁生产工艺简单,铸造性能优良,但塑性较差、脆性高,不适合磨削,为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求:
1、小头孔φ25(内表面粗糙度要求为1.6);
2、大头半圆孔Ф55(内表面粗糙度要求为3.2)及其端面(D、E面)(粗糙度要求为3.2);
3、40×16×8槽三个面(粗糙度要求为3.2);
4、40×16×8槽所在的底面(F面)(粗糙度要求为6.3);
5、大半圆铣断断口面(粗糙度要求为6.3);
6、大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.1mm;槽端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.08m。
其中,孔的粗糙度要求为1.6,需要精加工,因为是大批量生产,所以采用钻削以保证其加工精度;大半圆孔内表面粗糙度要求为3.2,需要通过先粗镗后精镗实现;大头半圆端面、40×16×8槽所在的底面以及40×16×8槽可以通过粗——精铣加工;其他加工表面可以通过一次铣削加工。同时保证零件中的两个垂直度要求。
1,确定生产类型
已知此拨叉零件的生产类型为大批量生产,规定年生产率为5000,所以初步确定工艺安排为:加工过程划分阶段;工序适当集中;加工设备以通用设备为主,大量采用专用工装。
2,确定毛坯的制造形式
确定毛坯种类:零件材料为HT200,采用铸造毛坯;根据《机械加工工艺手册(第二版)》(机械工业出版社,王先逵主编)(以下简称《手册》)表3.1-17~3.1-20,零件生产类型为成批制造,形状比较简单,最大轮廓尺寸为317mm(两件合铸),故采用精度较高的金属型铸造方法。
3,基准的选择
定位基准是影响拨叉零件加工精度的关键因素。基准选择得合理可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工过程中将问题百出,更有甚者,造成零件的大批报废,使生产无法正常进行。
(1)粗基准的选择本零件毛坯是金属模铸造成型,铸件精度较高;粗基准一般只能使用一次,以免产生较大的位置误差。
(2)精基准的选择用工序基准作为精基准,实现基准重合,以免产生基准不重合误差;为了获得均匀的加工余量或较高的位置精度,可遵循互为基准原则反复加工各表面。

拨叉A3

拨叉A3

支撑板

支撑板

连接板

连接板

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