驱动形式： 4X2轴距： 2600mm
轮距： B1=1480 B2=1460整车整备质量1200kg
前后轴负荷：满载：前56后44空载：前60后40最高车速： 180km/h最大爬坡度： 21
最小转弯直径： 5.1m发动机最大功率： 78kw
转速： 4800r/min转矩： 134N.m
轮胎型号：前后轮胎195/60 R15档位数： 5档
制动距离： 13m
目录
1.绪论----------------------------------------------------------1
1.1课题研究的目的及意义-----------------------------------------1
1.2选定整车性能参数---------------------------------------------1
2.制动器的设计计算----------------------------------------------2
2.1地面对车轮的法向反作用力-------------------------------------2
2.2汽车前后轴制动力---------------------------------------------3
2.3同步附着系数的确定-------------------------------------------4
2.4制动器最大制动力矩-------------------------------------------5
3.制动器结构设计与计算------------------------------------------6
3.1制动鼓内径D -------------------------------------------------6
3.2制动鼓厚度n--------------------------------------------------6
3.3摩擦衬片宽度b和包角β---------------------------------------6
3.4摩擦衬片起始角β0 --------------------------------------------8
3.5制动器中心到张开力P作用线的距离a----------------------------8
3.6制动体制动蹄支撑点位置坐标k和c------------------------------8
3.7摩擦片摩擦系数----------------------------------------------8
4.制动器主要零部件的结构设计------------------------------------9
4.1制动鼓-------------------------------------------------------9
4.2制动蹄-------------------------------------------------------9
4.3制动底板-----------------------------------------------------9
4.4制动蹄的支承------------------------------------------------10
4.5制动轮缸----------------------------------------------------10
4.6制动器间隙--------------------------------------------------10
5.校核---------------------------------------------------------11
5.1校核制动器的热容量和温升的核算------------------------------11
5.2制动器的校核------------------------------------------------11
6.总结---------------------------------------------------------13
参考文献--------------------------------------------------------14
