轴承三维图
可用静态分析作为滚动轴承技术，这是与轴承密切相关的和应用技术的设计基矗它的各种技术因素，例如持续负荷性，耐疲劳性，变形和刚度，振动和噪声用于滚动轴承评估实际工作条件。我们可以了解到这些技术因素与弹性接触有着密不可分的关联的。滚动轴承及其零部件要获得较为可靠的分析跟优化设计，它的关键就是找到合理合适的依靠数学的计算方式，然后凭借现有的CAE技术对接触区域进行接触应力和弹性变形的分析求解[1]。
在一般情况下，一使用力平衡的方法和二使用赫兹接触理论是我们常用计算轴承的方式。但是我们在持续不断的研究跟计算中发现：赫兹接触理论是建立在假设条件上的，这个假设条件就是两者的接触建立在简单规则形式的接触之上，是因为轴承静态分析所受到的载荷情况较为复杂，赫兹接触理论是成立在空间的限制的假设条件之下，而这个空间限制是半无限的，但在对于复杂的三维体跟除单体以外的多体来说，几何形状的解析解和负载限制尚未建立。
本次研究的主要思想是：轴承在静力学内部结构分析之前，基于传统赫兹接触理论，来验证接触的滚动元件和内外圈之间的有限元分析模型。然后使用的深沟球轴承在ANSYS上的参数化设计，以创造在有限元分析滚动元件和滚道内外的滚道接触的模型，根据分析和设计优化轴承结构，以确保轴承应力的承载能力和刚度，降低了滚子的质量，在相当大程度上降低了在高速运行的轴承离心力，从而降低了外圈滚道破坏的可能性。相同的方法适用于其它类型的优化设计，可以提高设计效率，为滚动轴承的设计提供基矗
接触局部细化网格模型
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轴承圈
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全尺寸三维网格模型
整体受载荷位移
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