主轴-9
本文作者研究的主要是数控车床的主传动系统，这类主传动系统的设计可用于对普通车床的改造，以适应当前我国机床工业发展的现状，具有一定的经济效益和社会效益。
本文作者完成的设计主要包括根据一些原始数据（其中包括机床的类型、规格等）结合实际条件和情况对车床一些参数进行拟定，再根据拟定的参数，进行传动方案的比较，确定传动方案。然后计算各传动副的传动比及齿轮齿数，再估算齿轮的模数和各轴的轴径，并对齿轮和轴的强度、刚度进行校核。除此之外，还要对箱体内的主要结构进行设计，一些零件的选型，如电磁离合器的选择等，从而完成对整个主传动系统的设计。机床设计的初始，首先需要确定有关参数，它们是传动设计和结构设计的依据，影响到产品是否能满足所需要的功能要求。根据拟定的参数、规格和其他特点，了解典型工艺的切削用量，了解极限转速、和级数Z、主传动电机功率N。
关键词：数控车床主传动系统设计
0引言1
1总体设计方案拟定3
1．1拟定主运动参数( 、 、Z) 3
1．2运动设计3
1．3动力计算和结构草图设计3
1．4轴和齿轮的验算3
1．5主轴变速箱装配设计3
2参数拟定4
2.1车床主参数(规格尺寸)和基本参数4
2.2各级转速的确定4
3．运动设计5
3．1主拟定传动方案5
3．2传动方案的比较5
3．2．1采用单速电机5
3．2．2采用双速电机6
3．3各级传动比的计算7
3．4各轴转速的确定方法9
3．4．1 Ⅰ轴的转速9
3．4．2中间传动轴的转速9
3．5转速图拟定10
4动力计算11
4.1齿轮的计算11
4.1 .1确定齿轮齿数和模数（查表法） 11
4．1. 2确定齿轮的齿数和模数（计算法）并校核12
4．1. 3齿轮的精度设计； 15
4.2电磁离合器的选择和使用19
5轴的设计和验算21
5.1轴的结构设计21
5.2轴的强度校核(以Ⅰ轴为例) 21
5.2.1选择轴的材料22
5.2.2初估轴径22
5.2.3结构设计22
5．2. 4轴的受力分析. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
5.3轴的刚度校核(以Ⅰ轴为例) 25
6主轴变速箱的装配设计28
6.1箱体内结构设计的特点28
6.2设计的方法(以轴的布置为例) 28
7结论31
致谢32
参考文献33
附件清单34
Ⅰ轴-13
齿轮-6
齿轮-19
卡口垫-31
甩油环-32
箱体-26
轴承透盖-10
