总装图-A0
弹性轮胎转鼓试验台的设计【含CAD图纸】
摘要
汽车是人类社会重要的交通运输工具，在国民经济中发挥着举足轻重的作用，构成汽车的每一个部件是否正常工作是决定汽车行驶状态的影响因素，而汽车轮胎是汽车重要的部件之一。轮胎的性能对汽车的牵引力、制动性、行驶的平稳性、平顺性、越野性和燃料经济性都有直接的影响，所以说轮胎的性能直接影响汽车的使用性能。
轮胎转鼓试验台是根据车轮的实际工作状态，开发可以模拟汽车实际使用状态的摩擦系数测定系统，探讨了转鼓试验台的结构特点，建立了车辆行驶阻力在道路上和转鼓试验台上等值转换的试验方法，阐述了转鼓试验台的总体设计。系统采用电动机输入动力，制动电机消耗功率，并能通过转速转矩传感器准确测量输入和输出的转矩参数，进而通过运算得到滚动阻力系数的准确值。为研制开发滚动阻力系数试验装置提供理论参考。
目录
摘要I
Abstract II
第1章绪论1
1.1课题的目的和意义1
1.2轮胎转鼓试验台的功用1
1.3轮胎转鼓试验台的发展情况2
1.4研究内容2
第2章总体方案的确定4
2.1转鼓试验台的确定4
2.1.1轮胎滚动阻力力学特性4
2.1.2滚动阻力系数的测定方法5
2.1.3轮胎转鼓试验台的类型选择6
2.1.4滚动阻力系数的测量与计算7
2.2试验设备及技术条件8
2.2.1转鼓技术条件8
2.2.2试验步骤9
2.3滚动阻力对汽车底盘输出功率测定值的影响分析10
2.4本章小结11
第3章电机和传感器的选择12
3.1选择电动机12
3.1.1选择电动机应综合考虑的问题12
3.1.2驱动电机的选择12
3.1.3制动电机的选择15
3.2传感器的选择15
3.2.1传感器的基本原理16
3.2.2传感器尺寸结构的确定18
3.3本章小结18
第4章加载机构设计19
4.1结构及工作原理19
4.2微机测控系统20
4.3技术特点21
4.4液压缸的设计21
4.4.1液压缸主要尺寸的设计计算21
4.4.2液压缸主要部分的校核27
4.4.3液压缸的材料和技术要求31
4.5油泵的选取34
4.6其他控制阀的选择35
4.7本章小结35
第5章传动机构设计37
5.1滚筒与轴的连接37
5.2轴的设计37
5.2.1滚筒轴的设计37
5.2.2车轮轴的设计39
5.3轴的校核40
5.3.1滚筒轴的校核41
5.3.2车轮轴的校核42
5.4滚动轴承的选择及校核计算43
5.5键联接的选择及校核计算43
5.6联轴器的选择44
5.6.1联轴器类型的确定44
5.6.2联轴器尺寸型号的确定44
5.7机架轴承处的设计45
5.8本章小结45
第6章运动关系的分析与运算46
6.1轮胎在转鼓试验台上运转时的力学分析46
6.2试验结果与数据分析47
6.3本章小结49
结论50
参考文献51
致谢52
附录53
车轮轴-A3
导向套-A3
滚筒轴-A3
活塞-A3
活塞杆-A3
液压缸-A0
原理图-A3
