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多连杆式独立后悬架三维设计模型

图片展示附件预览 2020-04-18 文件列表浏览 下载 收藏已收藏 报告错误 手机访问 [复制链接]

多连杆式独立后悬架三维设计模型

螺旋弹簧

多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲,高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性,所以大多采用这种悬架

汽车多连杆式独立悬架

汽车多连杆式独立悬架

后悬架

后悬架

独立悬架

独立悬架

下摆臂

下摆臂

整体俯视图

整体俯视图

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作品编号:184933
图纸版本:CatiaV5R20
可否编辑:可编辑,不包含特征参数
文件大小:79.79MB
下载积分:800
文件统计:三维模型文件198个